Modifikasi Roller Motor Turun 3 Gram, Masih Oke! Lebih dari Itu? Siap-siap Motor Nggerung Parah!
100kpj – Seorang ahli motor berbagi pandangan tentang batasan aman dalam memodifikasi bobot roller.
Menurutnya, ada batas toleransi roller yang perlu diperhatikan agar motor tetap nyaman dipakai sehari-hari dan tidak malah menimbulkan masalah.
Mari kita simak penjelasannya.
Memahami Bobot Roller yang Ideal
Saat berbicara tentang roller motor, banyak pemilik yang mencoba eksperimen dengan bobot yang lebih ringan dari standar.
Pertanyaannya, seberapa ringan roller boleh dipasang tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara?
Berikut adalah beberapa poin penting terkait penggantian roller:
Turun 3 Gram Tetap Aman
Mengurangi bobot roller hingga 3 gram dari ukuran standar masih tergolong aman untuk penggunaan harian.
Bahkan, beberapa pengendara memang lebih menyukai konfigurasi ini.
Contoh Pengurangan Bobot
Jika bobot standar roller motor Sobat KPJ adalah 18 gram, maka menurunkannya menjadi 15 gram masih dianggap oke.
Batas Aman Pengurangan Bobot
Penurunan bobot roller 1 gram, 2 gram, hingga maksimal 3 gram, dinilai masih dalam kategori aman dan tidak akan menimbulkan masalah serius pada performa motor.
Risiko Pengurangan Bobot Berlebihan
Namun, perlu diwaspadai jika Sobat KPJ bersikeras menurunkan bobot roller lebih dari 3 gram, misalnya 4 gram, 5 gram, atau bahkan 6 gram.
Meskipun secara teknis bisa dipasang, roller yang terlalu ringan dibandingkan standar akan menyebabkan motor menjadi super gerung.
Motor "Nggerung" dengan Roller Terlalu Ringan
Fenomena "nggerung" atau raungan mesin yang keras tanpa disertai peningkatan kecepatan yang signifikan adalah efek dari roller yang terlalu ringan.
Kondisi ini biasanya terjadi saat putaran mesin tinggi, namun motor tidak mau lari.
Pengecualian untuk Tujuan Khusus
Penggunaan roller yang sangat ringan hingga menyebabkan motor gerung hanya direkomendasikan jika tujuan Sobat KPJ memang untuk membuat motor "gerung" dan tidak mengejar performa lari atau kecepatan.
Memahami batasan aman dalam memodifikasi roller sangat penting agar performa motor tetap optimal dan nyaman digunakan.
Selalu sesuaikan dengan kebutuhan dan tujuan berkendara Sobat KPJ.*

Rekomendasi Oli Terbaik untuk Motor Matic Karbu agar Tetap Adem dan Optimal

Mesin Motor Kasar? Ini Penyebab dan Pilihan Oli Terbaiknya!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Vario 150 Loyo di Tanjakan? Ini Rahasia CVT Biar Tenaga Nggak Cuma "Gerung" tapi "Slep"!

Pentingnya Throttle Body pada Motor Matic: Fungsi Kunci untuk Performa Optimal dan Irit Bahan Bakar!

Membongkar Fungsi Throttle Body, Jantung Sistem Injeksi Motor Matic

Pentingnya Tune Up Motor Berkala: Jaga Performa, Hemat BBM, dan Awetkan Mesin!

Cara Ganti Baterai Honda Smart Key ADV 160 Agar Remote Tetap Optimal!

Jangan Sepelekan Kiprok Rusak! Ini Dampaknya pada Motor dan Pentingnya Penggantian Segera

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!
