Modifikasi Roller Motor Turun 3 Gram, Masih Oke! Lebih dari Itu? Siap-siap Motor Nggerung Parah!
100kpj – Seorang ahli motor berbagi pandangan tentang batasan aman dalam memodifikasi bobot roller.
Menurutnya, ada batas toleransi roller yang perlu diperhatikan agar motor tetap nyaman dipakai sehari-hari dan tidak malah menimbulkan masalah.
Mari kita simak penjelasannya.
Memahami Bobot Roller yang Ideal
Saat berbicara tentang roller motor, banyak pemilik yang mencoba eksperimen dengan bobot yang lebih ringan dari standar.
Pertanyaannya, seberapa ringan roller boleh dipasang tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara?
Berikut adalah beberapa poin penting terkait penggantian roller:
Turun 3 Gram Tetap Aman
Mengurangi bobot roller hingga 3 gram dari ukuran standar masih tergolong aman untuk penggunaan harian.
Bahkan, beberapa pengendara memang lebih menyukai konfigurasi ini.
Contoh Pengurangan Bobot
Jika bobot standar roller motor Sobat KPJ adalah 18 gram, maka menurunkannya menjadi 15 gram masih dianggap oke.
Batas Aman Pengurangan Bobot
Penurunan bobot roller 1 gram, 2 gram, hingga maksimal 3 gram, dinilai masih dalam kategori aman dan tidak akan menimbulkan masalah serius pada performa motor.
Risiko Pengurangan Bobot Berlebihan
Namun, perlu diwaspadai jika Sobat KPJ bersikeras menurunkan bobot roller lebih dari 3 gram, misalnya 4 gram, 5 gram, atau bahkan 6 gram.
Meskipun secara teknis bisa dipasang, roller yang terlalu ringan dibandingkan standar akan menyebabkan motor menjadi super gerung.
Motor "Nggerung" dengan Roller Terlalu Ringan
Fenomena "nggerung" atau raungan mesin yang keras tanpa disertai peningkatan kecepatan yang signifikan adalah efek dari roller yang terlalu ringan.
Kondisi ini biasanya terjadi saat putaran mesin tinggi, namun motor tidak mau lari.
Pengecualian untuk Tujuan Khusus
Penggunaan roller yang sangat ringan hingga menyebabkan motor gerung hanya direkomendasikan jika tujuan Sobat KPJ memang untuk membuat motor "gerung" dan tidak mengejar performa lari atau kecepatan.
Memahami batasan aman dalam memodifikasi roller sangat penting agar performa motor tetap optimal dan nyaman digunakan.
Selalu sesuaikan dengan kebutuhan dan tujuan berkendara Sobat KPJ.*

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
