Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Namun, seberapa empuk pun shockbreaker dibuat, jika jarak antara dua bottom shockbreaker tidak sama, hasilnya tetap tidak maksimal.

Kedua shockbreaker harus benar-benar seimbang dan poros asnya harus bisa masuk dengan mudah, tanpa seret.

Sebagai acuan utama, kita harus melihat ketinggian bagian bawah shockbreaker, bukan bagian atas, karena di situlah kestabilan dan kenyamanan ditentukan.

Semoga eksperimen ini bisa jadi referensi bagi sobat KPJ yang ingin membuat shockbreaker lebih nyaman tanpa mengorbankan kestabilan motor.*