Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock
100kpj – Oli shock pada motor Honda, khususnya, sebaiknya diganti secara berkala setiap 10.000 km.
Jadwal ini penting untuk menjaga keawetan as shock serta mempertahankan kenyamanan berkendara.
Bila oli shock jarang diganti, tidak hanya performa shock yang menurun, tetapi juga bisa menyebabkan kondisi ban menjadi tidak seimbang, terutama sering terasa gerong di salah satu sisi, baik depan maupun belakang akibat kerja shock yang tidak optimal.
Hal ini makin terasa pada motor matik Honda yang masih menggunakan bos mesin berbahan karet yang kinerjanya sangat bergantung pada respons shock saat meredam getaran.
Di permukaan jalan kerikil, shock terasa lebih halus dibandingkan model dengan laher, namun saat menghantam lubang, pantulan dari shock akan terasa lebih kuat dan tidak nyaman.
Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, kebocoran oli shock bisa terjadi karena beberapa penyebab, di antaranya:
- Seal shock yang mulai mengeras,
- Adanya partikel yang menyelip di seal shock,
- As shock yang baret,
- As shock yang bengkok,
- Baut bottom shock yang longgar atau tidak rapat.

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Awas! Lubang Kecil di Pompa Air Motor Jangan Disumbat, Bahaya Banget!

Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!

Rem Motor Kamu Aneh? Cepat Pakem, Tapi Pelan Malah Blong? Ini Solusinya!

Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik

Jarum Bensin Kawasaki KLX Ngaco? Ini Rahasia Bikin Akurat Lagi!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Gejala NMAX Brebet Saat Digas Ternyata Bukan Masalah Sepele, Ini Komponen yang Sering Terabaikan!

Waspada! Ini Tanda Roller Motor Matic Harus Ganti dan Kisaran Harganya
