Shock Baru Kok Keras? Ini 7 Penyebab dan Cara Mengatasinya!
Jika ada masalah pada posisi atau bentuk segitiga yang membuat shock depan tidak sejajar, bisa diatasi dengan menambahkan ring pada bagian bawah atau plat ganjal di bagian atas segitiga.
Solusi seperti ini pada shock depan sudah pernah dibahas juga di video sebelumnya mengenai suspensi keras.
Agar shock depan terasa empuk namun tidak mudah amblas, isi oli bisa dikurangi sekitar 10–15 ml dari standar pabrikan.
Untuk mengatasi amblas, bisa juga ditambah tekanan udara dalam shock depan agar membantu mempertahankan tekanan internal.
Triknya adalah dengan menurunkan suhu udara dalam tabung shock depan, agar volumenya menyusut, lalu saat suhu kembali normal, tekanannya akan naik dan membantu mengurangi potensi amblas.
Demikian artikel mengenai shock depan yang keras. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ, ya..*

Jangan Sepelekan Seal Shock Bocor Motor! Ini Dampak Fatal dan Biaya Bengkak Menanti

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Tips Atasi Selaan Motor Matik yang Keras dan Macet, Masalahnya Sepele!

Oli Netes dari Blok Mesin Vario? Kenali Penyebab dan Solusi Paling Jitu Bikin Kering Total!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Shockbreaker Depan Vario Keras Kayak Batu? Jangan Panik, Ini Masalah dan Cara Memperbaikinya!

Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Shock Depan Motor Macet atau Bocor? Ini Dia Cara Bikin Empuk Lagi!

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!
