Standar Tengah Motor Beat Patah? Ini Rahasia Perbaikan Cepat Pakai Alat Sederhana yang Wajib Kamu Co
100kpj – Motor Beat menjadi pilihan favorit masyarakat karena desainnya simpel dan perawatannya mudah.
Tapi, masalah teknis seperti dudukan standar tengah yang patah bisa merepotkan.
Biasanya, kondisi ini membuat pemilik motor ragu memasang ulang standar tengah.
Padahal, ada solusi praktis tanpa harus membongkar blok mesin.
Cukup dengan alat sederhana dan sedikit keterampilan, standar tengah bisa kembali terpasang dan berfungsi normal.
Masalah dudukan patah memang umum terjadi, terutama pada motor yang sering digunakan di jalan bergelombang.
Namun, jangan khawatir. Tutorial pasang standar tengah motor Beat berikut ini bisa jadi solusi tepat.
Alat dan bahan:
• Bor listrik: untuk membuat lubang dudukan baru
• Gerinda: memotong dan merapikan bahan
• Mata tap: membuat ulir di dudukan
• Baut ukuran 12: pengikat standar
• Bos bekas monoshock: sebagai dudukan pengganti
• Karet standar: pelengkap agar standar tidak berbunyi
• Per standar tengah: pengembali posisi otomatis
Langkah-langkah pemasangan standar tengah motor Beat meski dudukan patah:
1. Tidurkan motor agar proses lebih mudah dilakukan.
2. Ukur dan potong bos bekas monoshock sepanjang ±1,5 cm.
3. Bor bagian bekas dudukan standar tengah secara presisi.
4. Buat ulir dengan mata tap sesuai ukuran baut.
5. Pasang bos pengganti ke bagian yang telah dibor.
6. Masukkan baut ukuran 12 dan kencangkan.
7. Pasang standar tengah, lalu pasang per dan karetnya.
8. Bangunkan motor, lalu coba standar dua dengan menarik behel sebagai bantuan.
Penggunaan standar tengah ini butuh trik khusus.
Karena dudukan aslinya sudah rusak, saat menaikkan motor, bantu dengan menarik bagian behel belakang.
Meski sederhana, metode ini sangat efektif dan hemat biaya.
Cocok bagi pemilik motor Beat yang ingin memperbaiki sendiri di rumah.
Dengan mengikuti tutorial ini, motor kembali stabil saat diparkir.
Tak perlu ke bengkel, cukup sedikit usaha dan hasilnya maksimal.

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!

Bikin Jok Motor Anti Berisik! Trik Karet Ban Bekas Ini Dijamin Ampuh Meski Dipakai Harian

Motor Beat Kamu Berdengung Saat Ngebut? Ini Penyebabnya dan Cara Ampuh Biar Suaranya Hilang!

Motor Kasar dan Ngelos? Coba Ganti Bearing CVT Beat Pakai Cara Irit Modal Tracker Sendiri!

Motor Beat Tiba-tiba Kasar Suaranya? Bisa Jadi Bearing CVT Pecah, Segera Ganti Sebelum Nyesel!

Tutorial Ganti Oli Motor Beat, Langkah Simpel untuk Jaga Performa Mesin Tetap Maksimal

Awas Kode 12 di Speedometer Aerox! Jangan Diabaikan, Ini Arti dan Solusinya!

Suara Decit di Motor Sering Mengganggu? Yuk Perbaiki, Komponen Ini Harus Segera Diganti!

Cara Murah Atasi Masalah Motor Matic yang Sering Mati, Mudah Banget!

Warna Oli Enduro Motor Matic Berubah? Ini Rahasia di Balik Perbedaan Warna dan Aromanya!

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Rem Motor Vario 125 Kurang Pakem? Ikuti Tutorial Simpel Ini Biar Rem Kembali Mantap Pakem!

Scoopy Karbu Terasa Bergetar di Area Depan? Ini Biang Keladinya!
