Dijamin Empuk! Trik Cerdik Shock Depan Nyaman Pakai Ban Besar

Kemungkinan besar hal ini terjadi karena motor pernah jatuh, sehingga posisi salah satu shock menjadi lebih pendek akibat tabung yang terdorong naik.

Untuk meluruskannya, perlu mengendorkan semua baut di bagian depan, lalu mengatur ulang posisi segitiga atas dan bawah agar shock kembali sejajar.

Setelah shock dikembalikan ke posisi semula dan semua baut dikencangkan dengan benar, penting juga untuk mengecek kekencangan dan ketinggian menggunakan alat bantu seperti feeler gauge atau plat seng tipis.

Celah antara as roda dan bos harus pas, tidak boleh terlalu longgar ataupun terlalu seret. Hal ini penting agar pergerakan shock saat naik turun tetap bebas dan tidak terganggu oleh gesekan yang tidak seimbang.

Langkah selanjutnya, gunakan metode sederhana untuk menurunkan tekanan udara di dalam tabung gas, yaitu dengan mendinginkan shock menggunakan es batu.

Dengan menurunkan suhu, tekanan udara di dalam tabung shock akan menyusut, sehingga saat udara luar masuk, kompresi di dalamnya menjadi lebih lembut.

Setelah es mencair dan suhu kembali normal, barulah pasang kembali tutup shock-nya dan motor siap digunakan.