Motor Kasar dan Ngelos? Coba Ganti Bearing CVT Beat Pakai Cara Irit Modal Tracker Sendiri!
100kpj – Bearing CVT atau laher bak CVT pada motor matic seperti Honda Beat berperan penting dalam menjaga putaran mesin tetap halus.
Komponen kecil ini menopang kinerja transmisi dan mendukung kenyamanan berkendara.
Bila bearing sudah aus, suara kasar mulai muncul, tenaga mesin berkurang, bahkan bisa merambat ke kerusakan lain.
Penggantian bearing CVT pada motor Beat sebenarnya tidak sulit. Bahkan, prosesnya bisa dilakukan sendiri di rumah, tanpa perlu alat mahal.
Dengan alat buatan sendiri dari baut 14 kasar, kamu bisa mengangkat bearing secara presisi dan aman.
Simak panduan ringkas ini agar kamu bisa menghemat biaya bengkel!
Tutorial Cara Mengganti Bearing CVT Motor Beat:
• Alat dan bahan yang dibutuhkan:
- Tracker buatan sendiri dari baut 14 kasar
- Penyangga seperti gear bekas, paku, atau baut
- Lap atau kardus untuk alas
- Bearing baru ukuran 6002
Langkah-langkah:
1. Buka blok CVT motor Beat secara hati-hati.
2. Lepaskan sepi pengunci bearing menggunakan tang lancip.
3. Pasang tracker buatan sendiri di atas bearing.
4. Tambahkan penyangga agar alat tidak goyah saat digunakan.
5. Putar baut pelan hingga bearing terangkat.
6. Bersihkan area dudukan bearing dari debu atau bekas oli.
7. Pasang bearing baru ukuran 6002 dengan hati-hati.
8. Gunakan alas di bagian bawah agar tidak lecet.
9. Tekan bearing secara merata, sejajarkan bagian luar dan dalamnya.
10. Gunakan bantuan alat seperti bos roller bekas agar lebih presisi.
11. Pasang kembali sepi pengunci.
12. Tutup kembali blok CVT seperti semula.
Dengan mengikuti langkah di atas, kamu bisa mengganti bearing CVT motor Beat tanpa ke bengkel.
Pastikan semua alat bersih dan aman digunakan.
Mengganti laher bak CVT tidak serumit yang dibayangkan.
Dengan sedikit kreativitas dan ketelitian, motor kamu bisa kembali mulus melaju. Selamat mencoba!

Cuma 9 Langkah, Tutup Laci Motor Matic Bisa Kembali Normal Tanpa Harus Bongkar Semua

Jaga Performa Motor! Ini Tips Merawat Filter Udara Agar Selalu Bersih dan Optimal

Jangan Asal Ganti Oli! Ini Panduan Lengkap Jarak dan Waktu Ideal untuk Ganti Oli Motor Anda

Oli Honda Beat FI Muncrat dari Filter Udara? Ini Kesalahan Sepele yang Sering Banget Terjadi!

Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!

Kenali Fungsi Injektor Motor Matic, Kunci Performa Optimal dan Hemat Bahan Bakar!

Mengurai Suara Berisik pada CVT Motor Matic, Begini Solusinya

Upgrade Performa? Ini Beda Pulley Motor Matic Standar, Aftermarket, dan Custom yang Wajib Kamu Tahu!

Anti Gredek! Berikut Tips Memilih Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Terbaik

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Rugi Banget Kalau ke Bengkel! Ini Cara Gampang Ganti Karet Tutup Kopling Motor yang Rembes Oli
