Tarikan Beat FI Makin Berat dan Bunyi Aneh? Jangan Panik, Bisa Jadi Kampas Ganda Minta Diganti!
100kpj – Tarikan Motor Ngeden? Bisa Jadi Kampas Ganda Beat FI Anda Habis, Begini Cara Gantinya
Kampas ganda merupakan salah satu komponen penting pada motor matic seperti Honda Beat FI.
Fungsinya adalah menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui sistem CVT.
Jika kampas ganda sudah aus, gejala umum yang muncul adalah suara kasar seperti suara “cring-cring” saat motor digas dan tarikan awal terasa berat.
Bila dibiarkan, performa motor akan semakin menurun.
Saat kampas ganda habis, bunyinya berubah karena permukaan kampas telah aus hingga menyisakan besi.
Akibatnya, terjadi benturan keras antara kampas dan mangkoknya.
Untuk mengecek apakah kampas ganda Beat FI sudah waktunya diganti, perhatikan suara tarikan awal.
Jika terdengar kasar dan tenaga seperti tertahan, segera lakukan pengecekan.
Berikut tutorial mengganti kampas ganda Beat FI:
1. Siapkan peralatan
- Kunci 24 untuk baut roller
- Kunci 19 untuk puli belakang
- Kunci 39 untuk membuka rumah kampas
- Obeng kecil atau tang untuk melepas pegas
2. Lepas mangkok kampas ganda
Buka mangkok kampas ganda secara hati-hati, cek kondisi kampas dari permukaannya.
3. Cabut kampas ganda
Lepas pegas dan komponen seperti sepi dan ring, lalu cabut kampas dari tempatnya.
4. Pasang kampas ganda baru
- Sesuaikan part dengan kode motor (KZL, K44, dsb)
- Pasang kembali ring dan sepi sesuai urutan
5. Rakit kembali semua komponen
Pasang per sentri (standar atau racing sesuai kebutuhan), lalu rakit ulang ke puli.
Kampas ganda Beat FI bisa Anda beli secara online atau langsung ke bengkel.
Pastikan memilih yang asli agar awet dan tidak menimbulkan suara mengganggu saat berkendara.
Sebelum mengganti, pastikan Anda memiliki peralatan yang lengkap.
Jangan meminjam dari bengkel jika ingin latihan mengganti sendiri di rumah.
Ganti kampas ganda Beat FI secara berkala akan membuat tarikan motor kembali enteng dan suara mesin lebih halus.
Perawatan ini penting demi kenyamanan dan keselamatan Anda.

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
