Motor Bunyi Cetak-Cetek Saat Distarter? Ini Penyebabnya Bukan Aki, Tapi Komponen Murah Meriah Ini!
100kpj – Masalah starter motor yang berbunyi cetak-cetek saat dinyalakan memang kerap bikin panik.
Banyak pengguna Mio J atau Beat keluaran tahun 2014 ke bawah mengira itu masalah aki.
Padahal, jika didengar lebih seksama, suara tersebut bukan dari aki lemah, melainkan dari cool starter yang aus.
Cool starter terletak di dalam dinamo starter.
Fungsinya penting, karena jika komponen kecil ini aus, motor tidak akan bisa menyala lewat tombol starter meski aki masih bagus.
Biasanya ini terjadi pada motor lama seperti Mio, Beat FI, atau Beat karbu yang masih memakai dinamo starter.
Kerusakan pada cool starter bisa dikenali dari bunyi cetak-cetek saat tombol starter ditekan.
Motor tidak menyala, hanya muncul suara kasar dari area dinamo starter.
Banyak pengguna mengabaikan gejala ini dan memilih ganti aki, padahal akar masalahnya bukan itu.
Untuk memastikan dan mengatasinya, berikut tutorial singkat servis cool starter dan dinamo starter motor:
1. Matikan motor dan lepaskan aki
Demi keamanan, selalu mulai dengan melepas koneksi aki.
2. Buka cover bodi bagian kanan
Akses dinamo starter terletak di bagian kanan bawah mesin motor.
3. Lepaskan dinamo starter
Gunakan kunci L untuk melepas baut penahan dinamo.
4. Cek dan ganti cool starter
Jika terlihat aus atau tipis, segera ganti dengan yang baru. Harganya murah, sekitar Rp10 ribuan.
5. Bersihkan bagian dalam dinamo
Pastikan tidak ada oli masuk. Jika ada, artinya seal bocor dan perlu diganti juga.
6. Pasang kembali dinamo dan cover bodi
Pastikan semua terpasang rapat agar tidak terbalik arah putarannya.
Meski sparepart cool starter kecil dan murah, proses penggantiannya cukup rumit.
Dibutuhkan ketelitian agar dinamo tidak dipasang terbalik.
Jika salah, motor bisa berputar mundur.
Jika kamu tak yakin melakukannya sendiri, sebaiknya serahkan ke bengkel spesialis.
Jangan tunda perbaikan saat motor mulai rewel. Bunyi cetak-cetek adalah tanda awal.
Lebih cepat ditangani, lebih hemat waktu dan biaya.

Beban Aki Motor Nambah karena Variasi? Begini Solusi Simpelnya!

Tambah Aksesori Listrik di Motor? Jangan Asal, Cek Dulu Beban Aki dan Jalurnya!

Lampu Variasi Bikin Gaya, Tapi Bisa Bikin Motor Injeksi Brebet!

Lampu Motor Redup atau Sering Putus? Bisa Jadi Kiproknya Bermasalah!

Lampu Utama Motor Redup? Cek Sendiri Pakai Cara Manual Ini!

Tips Atasi Masalah Sulit Starter Padahal Baru Ganti Aki, Komponen Ini yang Harus Diganti

Sobat KPJ Harus Tahu! Ini Penyebab Idling Stop Vario 150 Tidak Berfungsi

Capek Engkol Motor Keras? Pahami Fungsi Penting Dekompresi Ini!

Catat Sob! 3 Ciri Aki Motor Hampir Habis dan Harus Diganti, Segera Sebelum Terlambat

Starter Elektrik Motor Injeksi Honda Tidak Berfungsi! Kenali Hal Ini!

Beban Aki Motor Nambah karena Variasi? Begini Solusi Simpelnya!

Cara Rahasia Mengatasi Rem Cakram Seret, Auto Lancar Lagi!

Lampu LED Variasi Redup di motor Beat Bohlam? Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Tambah Aksesori Listrik di Motor? Jangan Asal, Cek Dulu Beban Aki dan Jalurnya!
