Berat Roller Motor Matic Honda dan Yamaha Ini Bisa Bikin Akselerasi Jadi Super Ringan, Coba Yuk!
100kpj – Sobat 100KPJ, berat roller bawaan motor matic jadi perhatian penting bagi pemilik motor yang ingin meningkatkan performa.
Komponen kecil ini memengaruhi akselerasi dan kecepatan maksimal.
Roller berfungsi dalam sistem CVT untuk menekan dan mendorong puli depan, mengatur pergerakan panbel secara otomatis.
Inilah yang membuat motor matic bisa melaju halus dan efisien.
Roller bawaan pabrik biasanya sudah disesuaikan dengan performa standar motor.
Namun, penggantian roller jadi opsi favorit pengguna yang ingin upgrade performa, baik untuk tarikan awal maupun top speed.
Sebelum melakukan modifikasi, penting tahu berat roller asli motor matic Honda dan Yamaha.
Setiap model punya bobot standar berbeda, dan penggantian sebaiknya tak lebih dari 2 gram dari berat asli.
Jika roller dikurangi beratnya, maka akselerasi akan lebih ringan dan responsif.
Sebaliknya, jika ditambah beratnya, motor akan lebih nyaman di kecepatan tinggi atau top speed.
Berikut daftar berat roller bawaan motor matic pabrikan:
- Honda BeAT eSP – 9 gram
Ukuran standar untuk keseimbangan akselerasi dan efisiensi.
- Honda Vario 125 – 11 gram
Cocok untuk tarikan sedang dan hemat BBM.
- Honda Vario 150 – 13 gram
Dirancang agar tetap nyaman di kecepatan tinggi.
- Yamaha Mio J – 9,5 gram
Ideal untuk penggunaan harian di jalan padat.
- Yamaha Aerox 155 – 14 gram
Memberi dorongan maksimal saat motor melaju cepat.
- Yamaha NMAX – 14 gram
Didesain untuk performa tinggi dan kestabilan.
Jika ingin modifikasi, lakukan penyesuaian sebagai berikut:
1. Kurangi berat roller maksimal 2 gram jika ingin akselerasi lebih ringan.
2. Tambahkan berat roller maksimal 2 gram untuk top speed lebih tinggi.
3. Hindari mengganti roller melebihi batas agar CVT tetap awet.
Modifikasi kecil seperti ini bisa terasa signifikan hasilnya di jalan.
Tapi jangan lupakan bahwa kenyamanan dan keamanan tetap jadi prioritas.
Perubahan berat roller sebaiknya dilakukan dengan perhitungan matang.
Konsultasikan pada bengkel terpercaya agar motor tetap prima dan tidak cepat rusak.

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

4 Fitur Unggulan Yamaha Xmax Connected yang Bikin Pengalaman Berkendara Makin Maksimal

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
