Bikin Penasaran! Ternyata Ini Alasan Sebagian Motor Matic Hanya Pakai Satu Shockbreaker Belakang

100kpj – Pernahkah Sobat KPJ bertanya-tanya mengapa kebanyakan motor matic hanya menggunakan satu shockbreaker di bagian belakang, berbeda dengan motor bebek atau sport yang selalu menggunakan dua?

Ternyata ada alasan teknis yang menarik di baliknya!

Mari kita bedah lebih dalam mengapa desain satu shockbreaker belakang menjadi pilihan umum pada motor matic dan apa saja pertimbangannya.

Desain Rangka Matic yang Unik Jadi Kunci

Perbedaan mendasar terletak pada desain rangka motor matic.

Posisi mesin dan komponen CVT (Continuously Variable Transmission) yang berada di bagian belakang motor matic membuat bobot sisi kiri motor menjadi lebih berat dibandingkan sisi kanan.

Satu Shockbreaker untuk Keseimbangan Optimal

Untuk menyeimbangkan distribusi bobot yang tidak merata ini, satu shockbreaker tunggal dipasang di sisi kiri motor matic.

Penempatan ini dirancang untuk meredam getaran secara optimal dan menjaga keseimbangan motor saat dikendarai.

Penggunaan Umum Motor Matic: Santai dan Jarak Dekat

Selain itu, motor matic umumnya digunakan untuk perjalanan santai dalam kota atau jarak pendek.

Dalam kondisi penggunaan seperti ini, satu shockbreaker dinilai sudah cukup mumpuni untuk memberikan kenyamanan dan kestabilan yang memadai bagi pengendara.

Matic Premium dan Adventure: Pengecualian dengan Dua Shockbreaker

Namun, bukan berarti motor matic tidak bisa menggunakan dua shockbreaker belakang.

Beberapa model matic premium atau yang dirancang khusus untuk petualangan (adventure) justru dilengkapi dengan dua shockbreaker di bagian belakang.

Kebutuhan Perjalanan Jauh dan Stabilitas Lebih

Penggunaan dua shockbreaker pada motor matic premium atau adventure ini bertujuan untuk memberikan stabilitas yang lebih baik saat dikendarai dalam jarak yang lebih jauh atau di medan yang lebih menantang.

Dua shockbreaker mampu menahan beban dan meredam guncangan dengan lebih efektif dalam kondisi tersebut.

Penggunaan satu shockbreaker belakang pada motor matic umumnya merupakan solusi desain yang disesuaikan dengan distribusi bobot motor dan peruntukannya untuk perjalanan santai jarak dekat.

Sementara itu, motor matic premium atau adventure yang dirancang untuk perjalanan lebih jauh dan beban lebih berat memilih konfigurasi dua shockbreaker untuk meningkatkan stabilitas.*