Tutorial Ganti Bearing Depan Mio Sendiri Tanpa Ribet, Cocok Buat Pemula yang Gak Suka Ribet!
100kpj – Bearing roda depan adalah komponen penting yang mempengaruhi kestabilan dan kenyamanan saat berkendara.
Jika rusak, motor bisa terasa goyang, bahkan membahayakan.
Pada motor matic seperti Yamaha Mio, gejala bearing oblak sering dirasakan saat pengereman terasa tidak stabil atau roda terasa seperti bocor padahal tidak.
Untuk kamu pengguna Yamaha Mio, mengganti bearing roda depan sendiri di rumah ternyata bisa dilakukan.
Tak perlu alat berat, cukup peralatan dasar dan sedikit ketelitian.
Tutorial ini sangat cocok untuk pemula yang ingin belajar merawat motornya sendiri.
Berikut ini langkah-langkah mengganti bearing roda depan motor Mio:
1. Lepas roda depan
- Gunakan kunci 14 dan 17 untuk membuka as roda.
2. Keluarkan bearing lama
- Pakai obeng atau besi kecil untuk mencongkel bearing dari kedua sisi.
3. Lepas dan simpan bushing tengah
- Jangan lupa, bagian ini sering tertinggal atau lupa dipasang kembali.
4. Tambahkan grease pada bearing baru
- Meskipun sudah ada grease, tambahkan lagi agar bearing lebih awet.
5. Pasang bearing baru
- Gunakan palu secara perlahan hingga bearing terpasang sempurna.
6. Pasang kembali bushing tengah
- Masukkan sebelum bearing sisi satunya dipasang.
7. Pasang seal debu
- Berfungsi melindungi bearing dari kotoran dan air.
8. Pasang kembali roda ke motor
- Pastikan semua baut dikencangkan dengan benar dan roda bisa berputar lancar.
Untuk ukuran bearing motor Mio umumnya memakai kode 6300.
Jika kamu pengguna Honda Beat, kode bearing-nya berbeda, yakni 6201.
Ciri bearing rusak adalah roda terasa goyang atau tidak stabil saat direm.
Bahkan, bisa terasa seperti ban bocor. Kalau sudah begitu, segera ganti agar tidak makin parah.
Dengan mengikuti langkah-langkah ini, kamu bisa menghemat biaya bengkel dan belajar lebih mandiri.
Selamat mencoba dan selalu prioritaskan keselamatan!
Jika masih ragu, tidak ada salahnya bertanya ke teknisi atau komunitas otomotif.
Lebih baik bertanya daripada salah pasang yang bisa berbahaya di jalan.

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Oli Mesin Motor Matic yang Tepat

Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!

Mitos Oli Gardan: Pakai Oli Mahal Bikin Tarikan Motor Enteng? Ini Faktanya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
