Optimasi Tenaga Motor Matik, Kombinasi Ideal Per CVT dan Roller
Karakter ini cocok diterapkan pada motor standar tanpa mengganti komponen lainnya.
Namun, ada konsekuensi berupa penurunan top speed, mirip dengan efek penggunaan gir belakang yang lebih besar pada motor bebek.
Dalam konteks ini, roller CVT memiliki peran yang sebanding dengan gir depan: roller ringan serupa dengan gir depan kecil.
Bedanya, karakter kurva tenaganya berbeda. Penggunaan gir menghasilkan grafik tenaga yang cenderung stabil dan linear, sedangkan penggunaan per CVT dan roller menciptakan grafik tenaga berbentuk kurva.
Roller CVT yang lebih ringan akan meningkatkan tenaga pada RPM rendah, tetapi cenderung menurun pada RPM menengah ke atas.
Bahkan, pada RPM tinggi, tenaganya bisa lebih rendah dibandingkan kondisi standar.
Oleh karena itu, penggunaan roller ringan perlu dipadukan dengan per CVT yang lebih keras agar distribusi tenaga tetap stabil di seluruh rentang RPM mesin.

Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Rotak Injeksi Honda Lemot? Gini Cara Gantinya Biar Mesin Nggak Loyo Lagi

Motor Bunyi Kletek-Kletek di Tengah? Jangan Langsung Bongkar Mesin, Cek Magnet Dulu!

Air Radiator Vario Mendidih: Kenali Cara Murah Motor Anti Overheat!

Motor Vega ZR Susah Nyala Pagi Hari? Ini Rahasia Bikin Mesin Gampang Hidup dan Enggak Mati Lagi!

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

4 Rekomendasi Oli untuk Motor Matic Kapasitas Besar, Dijamin Performa Mesin Makin Ngacir!

Kupas Tuntas Oli Pertamina: Panduan Lengkap Memilih Oli Terbaik untuk Performa Mesin Optimal!
