Modal Rp100 Ribu, Scoopy Mogok Bisa Jalan Lagi! Panduan Ganti Vanbelt Sendiri Tanpa ke Bengkel
100kpj – Motor matic seperti Honda Scoopy 2021 makin populer karena desainnya yang elegan dan irit bahan bakar.
Tapi, ada satu komponen penting yang jarang disadari: vanbelt.
Panbelt bertugas menghubungkan tenaga mesin ke roda belakang. Bila rusak atau putus, motor tetap nyala, tapi tak bisa jalan.
Biaya ganti di bengkel bisa tembus Rp700 ribu, apalagi kalau mekanik menyarankan ganti total.
Padahal, kamu bisa ganti sendiri hanya dengan modal Rp100 ribu!
Tutorial ini cocok untuk kamu yang motornya mogok di jalan atau pengin hemat tanpa ribet ke bengkel.
Cocok juga buat pemula karena caranya gampang asal hati-hati. Yuk, ikuti langkah-langkahnya:
Langkah Ganti Vanbelt Scoopy 2021 Sendiri:
1. Siapkan alat dan bahan
- Kunci T ukuran 8, 10, dan 12: untuk membuka baut
- Obeng + dan - : bantu buka filter udara
- Impact wrench (jika ada): untuk baut mangkok
- Vanbelt baru tipe KJ: harga mulai Rp90 ribu
2. Lepas CVT Cover
- Buka semua baut di bagian CVT pakai kunci T
- Copot penutup untuk akses pulley dan panbelt
3. Lepas panbelt lama
- Putar pulley perlahan, tarik vanbelt dari posisinya
- Periksa kondisi pulley dan kampas ganda sekalian
4. Pasang panbelt baru
- Tempatkan panbelt ke posisi semula, atur gigi dengan pas
- Putar perlahan agar vanbelt masuk sempurna ke pulley
5. Pasang kembali cover dan kencangkan
- Pastikan semua baut terpasang rapat
- Coba starter dan gas motor perlahan
Tips Tambahan:
• Filter udara yang kotor bisa dibersihkan pakai lap
• Jangan gunakan sabun atau bensin berlebihan saat bersih-bersih
• Periksa juga kondisi roller dan kampas ganda untuk mencegah masalah lain
Melakukan servis ringan seperti ini bisa bantu hemat pengeluaran. Kamu juga jadi lebih paham kondisi motor sendiri.
Ganti vanbelt Scoopy 2021 sendiri tak sesulit yang dibayangkan.
Asal punya alat dan sedikit niat, motor mogok pun bisa jalan lagi tanpa harus ke bengkel!

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Vario 125 LED Mogok Total? Ternyata Kunci Kontak Bermasalah, Begini Solusinya!

Spakboard Scoopy Bolong? Coba Ganti Sendiri Pakai Tensi, Murah tapi Tetap Keren Dilihat!

Cuma 9 Langkah, Tutup Laci Motor Matic Bisa Kembali Normal Tanpa Harus Bongkar Semua

Jaga Performa Motor! Ini Tips Merawat Filter Udara Agar Selalu Bersih dan Optimal

Ganti Kampas Rem Scoopy Cuma Modal Alat Rumah, Tuas Langsung Empuk dan Pengereman Makin Pakem!

Scoopy Brebet Gas Mentok? Jangan Panik, Ini Trik Jitu Bikin Ngacir Lagi!

Jangan Asal Ganti Oli! Ini Panduan Lengkap Jarak dan Waktu Ideal untuk Ganti Oli Motor Anda

Oli Honda Beat FI Muncrat dari Filter Udara? Ini Kesalahan Sepele yang Sering Banget Terjadi!

Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Jangan Abaikan! Ini Penyebab Oli Motor Cepat Habis dan Cara Mengatasinya

Indikator Aki Motor Menyala? Begini Cara Mengecek dan Memperbaikinya Sendiri!
