Motor Matic Gak Mau Nyala? Cek 3 Komponen Kecil Ini Dulu!
100kpj – Sering dianggap sepele, ketiga "biang kerok" ini bisa membuat aktivitas Anda terhambat.
Mari kita bahas satu per satu agar Sobat KPJ bisa melakukan pengecekan awal sebelum memutuskan untuk membawa motor ke bengkel.
Sensor Standar Samping: Jangan Kotor, Jangan Korslet!
Komponen pertama yang patut Anda periksa adalah sensor standar samping.
Fungsinya sangat penting, yaitu mencegah motor menyala saat standar samping masih dalam posisi turun.
Namun, jika sensor ini kotor atau mengalami korsleting, sistem pembacaannya bisa menjadi error.
Akibatnya, meskipun standar sudah Anda naikkan dengan benar, motor tetap tidak mau menyala.
Tombol Starter: Kecil Tapi Vital, Harus Bersih!
Bagian kedua adalah tombol starter. Setiap hari kita memencetnya untuk menghidupkan motor.
Sayangnya, tombol ini jarang sekali dibersihkan. Debu dan kotoran yang menumpuk lama kelamaan bisa membuat kinerja tombol starter terganggu.
Alhasil, saat Anda membutuhkannya, tombol ini justru tidak berfungsi sama sekali.
Switch Rem: Posisi Harus Pas, Jangan Miring!
Komponen terakhir yang perlu dicek adalah switch rem. Sistem pada motor matic dirancang agar motor hanya bisa dihidupkan saat tuas rem ditarik.
Jika posisi switch rem miring atau tidak pas, sistem tidak akan membaca bahwa Anda sudah menarik rem.
Inilah yang menyebabkan motor tetap diam meskipun Anda sudah menekan tombol starter.
Solusi Awal: Bersihkan
Langkah pertama yang bisa Sobat KPJ lakukan adalah membersihkan ketiga komponen tersebut dengan hati-hati.
Sambil membersihkan, tidak ada salahnya juga "berdoa" agar motor kembali normal.
Jika Masih Bermasalah: Serahkan pada Ahlinya!
Namun, jika setelah dibersihkan motor matic Anda masih enggan menyala, sebaiknya segera bawa ke bengkel terpercaya.
Biarkan para ahli yang memperbaiki motor kesayangan Anda.
Jangan buru-buru panik jika motor matic Anda tiba-tiba mogok.
Coba periksa dulu ketiga komponen kecil ini: sensor standar samping, tombol starter, dan switch rem. Siapa tahu, masalahnya hanya sepele dan bisa Anda atasi sendiri.

Modal Rp100 Ribu, Scoopy Mogok Bisa Jalan Lagi! Panduan Ganti Vanbelt Sendiri Tanpa ke Bengkel

Servis CVT Motor Matic: Aman Pakai Bensin, Air Sabun, atau Carb Cleaner? Ini Faktanya!

Awas! Kebiasaan Sepele Ini Bisa Bikin CVT Motor Matic Jebol

Jangan Asal Bubut! Ini Efek Samping Rubah Sudut Pulley Matic yang Wajib Kamu Tahu

Tombol Idling Stop System (ISS) Motor, Benarkah Hemat BBM atau Justru Berbahaya? Ini Faktanya!

Suara Aneh Muncul di Motor Matic Gegara Laher? Ini Cara Mengatasinya

Tips Ampuh Upgrade Roller Motor Matic: Jangan Asal Ringan Biar Gak Blong!

Tips Sederhana Atasi Gas Motor Matic Ngempos tanpa Bongkar Mahal!

Mesin Mobil Berkarat? Coba Trik Detailing Ini, Bikin Tampilan Kembali Seperti Baru Lagi!

Motor Matic Lemot? Jangan Langsung CVT, V-Belt Aus Bisa Jadi Biang Keladinya!

Tombol Idling Stop System (ISS) Motor, Benarkah Hemat BBM atau Justru Berbahaya? Ini Faktanya!

Speedometer Vario Mati? Ini Penyebab dan Dampaknya pada Sistem Motor

Gak Banyak yang Tahu! Cara Ganti Oli Vario Lewat Filter Bikin Mesin Awet Buat Ojol dan Kurir

Kenali Penyebab Suara Kasar Motor PCX dan Cara Mengatasinya
