Jangan Asal Bubut! Ini Efek Samping Rubah Sudut Pulley Matic yang Wajib Kamu Tahu

100kpj – Mengubah sudut pulley depan atau yang sering disebut bubut pulley, memang menjadi salah satu cara populer untuk meningkatkan performa akselerasi motor matic.

Namun, sebelum Sobat KPJ memutuskan untuk melakukannya, ada baiknya memahami lebih dalam tentang proses ini dan potensi risikonya.

Mengenal Bubut Pulley Depan: Dongkrak Akselerasi Tanpa Korbankan Top Speed?

Bubut pulley depan adalah proses memodifikasi sudut pada komponen pulley depan motor matic.

Tujuannya adalah agar V-belt dapat bergerak lebih jauh ke dalam puli.

Efeknya, rasio transmisi menjadi lebih kecil, yang diklaim dapat meningkatkan akselerasi motor tanpa mengurangi kecepatan maksimum (top speed).

Bahaya Mengintai: V-Belt Jadi Korban

Sayangnya, modifikasi bubut pulley depan ini bukannya tanpa kelemahan.

Karena sudut puli sudah diubah dan tidak lagi sesuai dengan sudut V-belt standar, maka V-belt tidak akan menapak secara sempurna pada permukaan pulley.

Hal ini mengakibatkan gesekan yang tidak merata dan membuat V-belt menjadi lebih cepat aus atau habis masa pakainya.

Tidak Disarankan untuk Penggunaan Harian

Mengingat dampak negatifnya terhadap keawetan V-belt, modifikasi bubut pulley depan ini sebaiknya tidak dipertimbangkan untuk motor yang digunakan sehari-hari.

Penggantian V-belt yang lebih sering tentu akan menambah biaya perawatan motor Sobat KPJ.

Bubut pulley depan memang menawarkan solusi instan untuk meningkatkan akselerasi motor matic.

Namun, efek sampingnya terhadap keawetan V-belt menjadi pertimbangan penting.

Modifikasi ini lebih cocok untuk keperluan tertentu seperti balap atau penggunaan sesekali, dan kurang ideal untuk motor yang digunakan untuk aktivitas harian.*