V-Belt Beat Dipakai Vario, Apakah Aman?
Namun, jika V-belt terlalu pendek, maka bensinnya akan boros.
Sebagaimana V-belt KVY ini merupakan model V-belt yang paling pendek diantara V-belt CVT motor.
Ketika pasang V-belt yang lebih pendek dari standarnya, posisi V-belt akan masuk sekali pada jalur V-belt-nya, yakni pada puli belakang.
Untuk puli depan, posisi V-belt tersebut normal, tapi pergerakannya tidak sampai pada rumah roller.
Ketika dicoba tarikan gas, V-belt tidak mau megar maksimal pada rumah roller di puli depan.
Hal ini terjadi karena sudah ditahan oleh tiga pin pada puli belakang. Dimana kondisi v-belt sudah masuk ke dalam puli belakang, dan kondisi v-belt terlalu pendek, alhasil V-belt tidak dapat megar maksimal.
Kondisi seperti ini, ketika jalan awal, tenaganya agak berkurang, karena perbandingan puli depan dan belakang ini hampir sama.

Motor Matic Lemot? Jangan Langsung CVT, V-Belt Aus Bisa Jadi Biang Keladinya!

Inilah Penyebab Umum ECU Motor Jebol dan Cara Mencegahnya yang Jarang Diketahui!

Kode Kedip Injeksi Honda, Kenali Arti dan Penyebab Umumnya!

Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus

Washer Tap Oli Dol? Ini Solusi Praktis Tanpa Ganti Bak Mesin!

Oli Mesin Sering Susut Sebelum Waktunya? Begini Solusi Aman Tanpa Bongkar Mesin!

Jangan Asal Tuang! Kenali Kapasitas Oli Mesin Sesuai Tipe Motor Honda

Ganti Oli Mesin Motor Lebih dari Kapasitas? Ini Dampaknya!

Motor Tiba-tiba Bocor Bensin? Ternyata Ini Masalah Umumnya!

Motor Matic Injeksi Terasa Boros BBM? Ini Dia Penyebab Tak Terduganya!

Motor Matic Berbunyi Klotok-Klotok? Bisa Jadi Oli Gardan Kamu Sudah Tua dan Bikin Dompet Menjerit!

Jangan Asal Tuang! Kenali Kapasitas Oli Mesin Sesuai Tipe Motor Honda

Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus

Motor Tua Boros Piston Bikin Hedon? Bongkar Komponen Ini, Dijamin Selesai!
