V-Belt Beat Dipakai Vario, Apakah Aman?
Namun, jika V-belt terlalu pendek, maka bensinnya akan boros.
Sebagaimana V-belt KVY ini merupakan model V-belt yang paling pendek diantara V-belt CVT motor.
Ketika pasang V-belt yang lebih pendek dari standarnya, posisi V-belt akan masuk sekali pada jalur V-belt-nya, yakni pada puli belakang.
Untuk puli depan, posisi V-belt tersebut normal, tapi pergerakannya tidak sampai pada rumah roller.
Ketika dicoba tarikan gas, V-belt tidak mau megar maksimal pada rumah roller di puli depan.
Hal ini terjadi karena sudah ditahan oleh tiga pin pada puli belakang. Dimana kondisi v-belt sudah masuk ke dalam puli belakang, dan kondisi v-belt terlalu pendek, alhasil V-belt tidak dapat megar maksimal.
Kondisi seperti ini, ketika jalan awal, tenaganya agak berkurang, karena perbandingan puli depan dan belakang ini hampir sama.

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Awas! Lubang Kecil di Pompa Air Motor Jangan Disumbat, Bahaya Banget!

Lampu V-belt NMAX Berkedip? Jangan Panik! Ini Tandanya Harus Servis CVT!

Lampu Indikator Aki Merah Nyala di Vario LED? Ini Dia Biang Kerok & Cara Ngatasinnya!

Rem Motor Kamu Aneh? Cepat Pakem, Tapi Pelan Malah Blong? Ini Solusinya!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Gejala NMAX Brebet Saat Digas Ternyata Bukan Masalah Sepele, Ini Komponen yang Sering Terabaikan!

Waspada! Ini Tanda Roller Motor Matic Harus Ganti dan Kisaran Harganya
