Kode Kedip Injeksi Honda, Kenali Arti dan Penyebab Umumnya!
100kpj – Halo Sobat KPJ! Sistem injeksi pada motor Honda seperti Beat, Vario, dan Scoopy memiliki konfigurasi sensor yang lebih sederhana, terutama pada model yang masih menggunakan setelan angin manual.
Sistem injeksi ini disesuaikan dengan kondisi iklim tropis dan lingkungan perkotaan di Indonesia, di mana suhu dan tekanan udara relatif stabil.
Karena itu, beberapa sensor tambahan yang umumnya digunakan pada motor di negara beriklim subtropis seperti Jepang, dianggap tidak diperlukan di sini.
Bukan karena teknologinya lebih rendah, melainkan lebih efisien secara biaya dan perawatan, khususnta sistem injeksi ini.
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 15 Mei 2025, beberapa kode kerusakan injeksi (MIL) yang umum dijumpai pada motor Honda antara lain:
7: Sensor EOT/ECT (Engine Oil/Coolant Temperature)
8: Sensor TP (Throttle Position)

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Terbongkar! Ini Perbedaan Tersembunyi Karburator vs. Injeksi yang Wajib Kamu Tahu

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
