Kode Kedip Injeksi Honda, Kenali Arti dan Penyebab Umumnya!
100kpj – Halo Sobat KPJ! Sistem injeksi pada motor Honda seperti Beat, Vario, dan Scoopy memiliki konfigurasi sensor yang lebih sederhana, terutama pada model yang masih menggunakan setelan angin manual.
Sistem injeksi ini disesuaikan dengan kondisi iklim tropis dan lingkungan perkotaan di Indonesia, di mana suhu dan tekanan udara relatif stabil.
Karena itu, beberapa sensor tambahan yang umumnya digunakan pada motor di negara beriklim subtropis seperti Jepang, dianggap tidak diperlukan di sini.
Bukan karena teknologinya lebih rendah, melainkan lebih efisien secara biaya dan perawatan, khususnta sistem injeksi ini.
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 15 Mei 2025, beberapa kode kerusakan injeksi (MIL) yang umum dijumpai pada motor Honda antara lain:
7: Sensor EOT/ECT (Engine Oil/Coolant Temperature)
8: Sensor TP (Throttle Position)

Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus

Washer Tap Oli Dol? Ini Solusi Praktis Tanpa Ganti Bak Mesin!

Oli Mesin Sering Susut Sebelum Waktunya? Begini Solusi Aman Tanpa Bongkar Mesin!

Jangan Asal Tuang! Kenali Kapasitas Oli Mesin Sesuai Tipe Motor Honda

Ganti Oli Mesin Motor Lebih dari Kapasitas? Ini Dampaknya!

Motor Tiba-tiba Bocor Bensin? Ternyata Ini Masalah Umumnya!

Motor Matic Injeksi Terasa Boros BBM? Ini Dia Penyebab Tak Terduganya!

Jangan Asal! Ini Alasan Pentingnya Panaskan Motor Sebelum Berkendara, Biar Gak Salah Kaprah

Pemilik Scoopy Wajib Tahu! Tekanan Ban Depan Ternyata Lebih Tinggi dari Motor Lain, Ini Idealnya!

Kupas Tuntas Kelebihan dan Kekurangan Rem Cakram dan Rem Tromol

Fitur Cakep Scoopy 2021, Ini Penjelasan tentang Jam Digital dan Remote Pintar!

Motor Vario 125 Berisik dan Berat? Coba Cara Servis CVT Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

4 Tanda Kompressor Mobil Harus Segera Diganti
