Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus
100kpj – Halo Sobat KPJ! CVT pada motor matic adalah sistem transmisi yang bekerja terus-menerus selama motor digunakan.
Beberapa komponen CVT memiliki pasangan kerja yang saling bergesekan dan berisiko aus seiring waktu.
Jika salah satu bagian CVT mengalami keausan, biasanya akan berdampak pada komponen CVT lain yang terhubung langsung.
Oleh karena itu, perawatan CVT secara rutin sangat penting untuk menjaga performa motor tetap optimal.
Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 15 Mei 2025, bunyi kletek-kletek saat motor matic digas pelan dalam kondisi berjalan normal umumnya berasal dari bagian puli belakang CVT, sementara bunyi serupa saat gas dilepas biasanya berasal dari puli depan yang sudah mengalami keausan.
Karakter ini berlaku hampir pada semua motor matic, terlepas dari mereknya.
Saat akselerasi, beban torsi paling besar diterima oleh puli belakang CVT, sedangkan saat deselerasi, puli depan yang paling terdampak.

Washer Tap Oli Dol? Ini Solusi Praktis Tanpa Ganti Bak Mesin!

Oli Mesin Sering Susut Sebelum Waktunya? Begini Solusi Aman Tanpa Bongkar Mesin!

Jangan Asal Tuang! Kenali Kapasitas Oli Mesin Sesuai Tipe Motor Honda

Ganti Oli Mesin Motor Lebih dari Kapasitas? Ini Dampaknya!

Motor Tiba-tiba Bocor Bensin? Ternyata Ini Masalah Umumnya!

Motor Matic Bunyi Gerung dan Geredek? Berikut Solusi Simpelnya!

Kelihatan Kayak Sirup! Oli Delta Loop Asli Ternyata Punya Warna Merah dan Tekstur Lengket

Motor Matic Injeksi Terasa Boros BBM? Ini Dia Penyebab Tak Terduganya!

Gak Perlu Beli Mahal! Begini Cara Membuat Alat Tracker Baut 14 Kasar untuk Bongkar Bearing Motor!

Mau Motor Matic Tetap Ngacir? Catat Waktu Terbaik Servis CVT Biar Gak Jebol!

Fitur Cakep Scoopy 2021, Ini Penjelasan tentang Jam Digital dan Remote Pintar!

Motor Vario 125 Berisik dan Berat? Coba Cara Servis CVT Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

4 Tanda Kompressor Mobil Harus Segera Diganti
