Waspada! Ini 6 Pasangan Komponen CVT Motor Matic yang Rentan Aus
Ketahanan komponen CVT pada motor matic memang sudah dirancang agar awet dalam jangka panjang.
Bahkan potensi kerusakan pun telah dipertimbangkan dalam desainnya, seperti halnya v-belt CVT yang memiliki usia pakai ideal sekitar 24.000 km. K
omponen seperti roller CVT dibuat dari bahan teflon, bukan hanya untuk performa, tapi juga agar keausan terjadi pada roller dan bukan pada rumah roller.
Piece slide CVT yang terbuat dari plastik juga berfungsi sebagai pelindung agar gesekan antara face comp dan ramp plate tidak langsung merusak komponen logam.
Bagian laher bak CVT biasanya dibuat dari bahan kuningan, yang selain berfungsi sebagai bantalan untuk shaft drive, juga bertindak sebagai titik lemah yang sengaja dibuat lebih cepat aus dibandingkan komponen besi di sekitarnya.
Tujuannya agar kerusakan bisa lebih mudah dikendalikan dan tidak merembet ke bagian yang lebih mahal.
Pasangan keausan umum pada CVT motor matic meliputi:

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Cara Ampuh Perbaiki Baut Karburator Tiger Dol! Gampang Banget

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Motor Matic Kamu Berat Saat Tarik Gas? Coba Cek Kotoran Mengendap di Bagian CVT Ini

Cara Beresin Rem Cakram Motor "Ngelock" Terus Bikin Roda Macet, Auto Enteng Lagi!

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Cepat Hilangkan Tulisan Holy Change di Motor, Nggak Perlu ke Bengkel dan Modalnya Nol Rupiah

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!
