Cara Mudah Melepas Standar Dua Motor yang Susah dan Keras, Bikin Servis Motor Makin Cepat!
100kpj – Standar dua pada motor memiliki fungsi penting dalam menjaga kestabilan saat parkir atau servis mesin.
Meski terlihat sederhana, proses melepas standar dua bisa jadi tantangan tersendiri, terutama jika sudah lama terpasang dan bagian tepinya sulit dilepas.
Memahami cara melepas standar dua dengan benar sangat penting agar komponen ini tetap aman dan tidak rusak saat diganti.
Standar dua sering kali harus dilepas saat motor diservis atau ingin diganti karena patah.
Namun, proses ini tidak sesederhana melepas baut biasa.
Sepinya yang menempel kuat bisa membuat proses pelepasan menjadi sulit bahkan harus menggunakan alat bantu khusus seperti gerinda.
Memahami langkah tepat dalam melepas standar dua akan memudahkan pekerjaan dan menghindari kerusakan.

Gak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Ganti Switch Rem Motor Beat, Vario, dan Mio Cepat dan Mudah

Motor Matic Berbunyi Klotok-Klotok? Bisa Jadi Oli Gardan Kamu Sudah Tua dan Bikin Dompet Menjerit!

Kelihatan Kayak Sirup! Oli Delta Loop Asli Ternyata Punya Warna Merah dan Tekstur Lengket

Gak Perlu Beli Mahal! Begini Cara Membuat Alat Tracker Baut 14 Kasar untuk Bongkar Bearing Motor!

Motor Matik Bunyi Ngorok saat Jalan? Bisa Jadi Tandanya Rasio Gardan Kamu Sudah Minta Diganti!

Motor Vario 125 Berisik dan Berat? Coba Cara Servis CVT Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Biar Bearing Rasio Masuk Tanpa Drama! Coba Cara Aneh Tapi Ampuh Ini, Dijamin Krengkes Aman

Motor Vario Bunyi Klek-Klek? Coba Ganti Rumah Lollernya Pakai Versi PCX, Ternyata Lebih Awet!

Pakai Ini, Bongkar Bearing CVT Jadi Super Gampang! Modal Baut 14 Kasar Aja, Bro!

Bongkar Rahasia Rangka Vario 125: Panduan Lengkap Melepas Cover Body Depan Sendiri!

4 Tanda Kompressor Mobil Harus Segera Diganti

Fitur Cakep Scoopy 2021, Ini Penjelasan tentang Jam Digital dan Remote Pintar!

Sob, Jangan Sepelekan Pelumasan CVT, V-Belt Bisa Jadi Tumbal!

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!
