Motor Matic Berbunyi Klotok-Klotok? Bisa Jadi Oli Gardan Kamu Sudah Tua dan Bikin Dompet Menjerit!
100kpj – Masalah oli gardan sering kali dianggap sepele, padahal bisa berujung pada kerusakan parah pada gearbox motor matic.
Biayanya bahkan bisa melampaui servis turun mesin.
Kerusakan ini biasanya ditandai dengan suara "klotok-klotok" yang berasal dari bagian gardan atau gear ratio.
Banyak pemilik motor seperti Honda Vario atau Scoopy yang abai mengganti oli gardan secara rutin.
Padahal, fungsi utama oli gardan adalah melumasi komponen gear agar tidak aus atau macet.
Jika tidak diganti secara berkala, risiko kerusakan rasio dan bearing jadi tinggi.
Dampaknya? Motor mengeluarkan suara kasar hingga performa mesin menurun.
Penggantian oli gardan sebenarnya cukup mudah dilakukan sendiri di rumah. Berikut tutorial singkatnya:
1. Siapkan alat dan bahan
- Oli gardan baru sesuai rekomendasi pabrik.
- Kunci pas atau ring 12.
- Wadah untuk menampung oli bekas.
2. Panaskan motor sebentar
- Sekitar 2-3 menit agar oli lebih encer dan mudah keluar.
3. Buka baut pembuangan oli gardan
- Letaknya di bawah CVT bagian belakang. Buka dengan hati-hati.
4. Tunggu hingga oli lama habis
- Biarkan tetesannya keluar seluruhnya agar bersih maksimal.
5. Pasang kembali baut pembuangan
- Pastikan rapat agar tidak terjadi kebocoran.
6. Isi oli gardan baru
- Biasanya hanya butuh sekitar 120 ml. Gunakan suntikan oli atau botol bercerat.
7. Periksa ulang
- Cek kembali apakah ada rembesan dan nyalakan motor sebentar.
Beberapa titik rawan kebocoran oli gardan yang wajib dicek antara lain:
• Seal as roda: sering aus akibat usia pakai.
• Seal gear CVT: bisa rembes kalau longgar.
• Baut pembuangan: jika tidak rapat, mudah bocor.
Kebiasaan mengganti oli gardan setiap 3 bulan atau per 5.000 km adalah langkah bijak.
Jangan menunggu suara klotok-klotok muncul baru bertindak.
Kerusakan seperti itu bisa menguras dompet hingga jutaan rupiah hanya untuk penggantian rasio dan bearing.
Merawat motor tidak cukup hanya rutin ganti oli mesin. Oli gardan juga wajib diperhatikan agar performa tetap optimal dan mesin lebih awet.
Ingat, pencegahan jauh lebih murah daripada perbaikan.

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

4 Fitur Unggulan Yamaha Xmax Connected yang Bikin Pengalaman Berkendara Makin Maksimal

Jangan Sampai Keliru! Pahami Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jaga Performa Motor Matic! Pahami Waktu Tepat Ganti Oli dan Kenali Tanda-tandanya

Makin Diminati, Ini Keunggulan Ban Tubeless untuk Motor Matic dan Tips Memilihnya

Tenaga Motor Matic Kurang & Ngeden? Cek Komponen Ini Sebelum Bongkar Mesin!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Oli Mesin Motor Matic yang Tepat

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
