Gak Perlu Beli Mahal! Begini Cara Membuat Alat Tracker Baut 14 Kasar untuk Bongkar Bearing Motor!
100kpj – Membuat alat tracker sendiri dari baut 14 kasar menjadi solusi praktis untuk melepas laher tanam dan bearing pada kendaraan.
Baut 14 kasar dipilih karena kekuatannya yang mumpuni, cocok untuk keperluan bengkel dan perawatan motor.
Cara ini efektif menggantikan alat mahal yang biasa digunakan, cukup dengan kreativitas dan alat sederhana seperti gerinda.
Alat tracker ini berfungsi menarik bearing atau lahar yang menempel kuat di CVT dan rasio motor.
Baut dimodifikasi dengan dilengkungkan agar bisa masuk ke tengah-tengah bearing, kemudian diganjal dengan besi kecil agar posisi baut stabil saat menarik.
Penyangga sederhana dari gear bekas juga digunakan untuk menahan posisi alat agar proses melepas bearing lebih mudah dan aman.
Langkah membuat tracker dari baut 14 kasar:
1. Pilih baut 14 kasar yang kuat dan tahan karat.
2. Bentuk baut dengan melengkungkan ujungnya memakai gerinda agar bisa masuk ke lubang bearing.
3. Siapkan besi kecil atau paku potong untuk mengganjel baut supaya tidak bergeser saat digunakan.
4. Gunakan gear bekas sebagai penyangga agar baut tetap stabil saat menarik bearing.
5. Pasang mur pada baut untuk memberikan kekuatan saat diputar dan menarik bearing keluar.
Dengan alat tracker dari baut 14 kasar ini, pekerjaan bengkel menjadi lebih hemat biaya dan efisien.
Anda tak perlu membeli alat mahal karena bisa membuat sendiri dengan bahan yang mudah ditemukan dan teknik sederhana.
Cara kerja alat cukup mudah, tinggal masukkan baut ke tengah bearing, ganjal dengan besi kecil, dan sangga dengan gear bekas.
Putar baut perlahan dan bearing akan tertarik keluar dengan mudah tanpa merusak komponen lain.
Ini cocok untuk para mekanik yang ingin solusi praktis dan murah.
Alat tracker baut 14 kasar ini memang bukan alat pabrikan, tapi sangat berguna bagi yang terbiasa dengan perbengkelan motor.
Kreativitas dan ketelitian menjadi kunci utama supaya alat ini berfungsi maksimal.
Semoga tutorial ini bermanfaat bagi Anda yang sering melepas bearing atau lahar pada motor.
Selalu utamakan keselamatan dan gunakan alat dengan hati-hati.
Terus kembangkan kreativitas Anda di bengkel, karena alat sederhana bisa jadi solusi besar jika dibuat dengan tepat.
Jangan ragu mencoba dan berinovasi!

Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!

Matic Anda "Krotok-Krotok" Saat Digas? Ini Rahasia Bikin CVT Auto Halus Lagi, Anti Berisik!

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Terkuak! Ini Penyebab Sebenarnya di Balik Performa Lemah Motor Vario 110 ESP Anda!

Rahasia Roller dan V-Belt Scoopy 2021: Cara Bikin Tarikan Awal Nggak Loyo!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Bikin Vario 125 Kamu Ngacir Lagi: Atasi Tenaga Motor Kurang dengan Cek 4 Komponen CVT Ini!

Gigi Seribu Mio Dol Bisa Diperbaiki Tanpa Bongkar Mesin, Cara Simpelnya Bikin Montir Penasaran!

Vario 125 KZR Ngeden Saat Nanjak? Ini Solusi dan Tips Terbaik agar Tarikan Motor Makin Joss!

Vario 150 Ngempos di 80 Km/Jam? Ini 7 Penyebab dan Solusinya!

Waspada! Jika Komponen Ini Kotor, Vario 125 LED Bisa Kehilangan Tenaga Drastis!

Cover Depan Scoopy 2023 Susah Dibuka? Ini Dia Trik Mudah Bongkarnya Tanpa Alat Mahal

Motor Honda Injeksi Sering Mati Sendiri? Ini Penyebabnya dan Cara Ampuh Atasinya di Rumah

Vario 125 LED Mogok Total? Ternyata Kunci Kontak Bermasalah, Begini Solusinya!
