Mengenal Perbedaan Karakter Roller, Per CVT, dan Kampas Ganda di Motor Matic
Rabu, 14 Mei 2025 | 09:20 WIB

Baut hex 14/10 mm = 34
Baut hex 17/12 mm = 54
Baut tutup CVT 8/6 mm = 10
Mur puli depan 22/14 mm = 59
Mur puli belakang 19/12 mm = 49
Mur kampas ganda 39/28mm = 54
Berita Terkait

Tips & Trik
19 Juli 2025
Jangan Abaikan! Servis CVT Kunci Vario 125 Terbaru agar Tetap Prima dan Irit

Tips & Trik
18 Juli 2025
V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Jangan Sampai Salah! Panduan Lengkap Servis CVT Vario 125 Terbaru, Auto Ngacir!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!
Terpopuler

Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Tips & Trik
19 Juli 2025
Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Tips & Trik
19 Juli 2025
Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Tips & Trik
18 Juli 2025
V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Tips & Trik
18 Juli 2025