Mengenal Perbedaan Karakter Roller, Per CVT, dan Kampas Ganda di Motor Matic
100kpj – Halo Sobat KPJ! Roller, per CVT, dan kampas ganda memiliki peran berbeda dalam sistem transmisi motor matic.
Setiap komponen (roller, per CVT, dan kampas ganda) memiliki peran yang khas dalam sistem transmisi otomatis.
Memahami karakter masing-masing komponen membantu menyetel CVT secara tepat untuk kebutuhan akselerasi maupun kenyamanan harian.
Dikutip 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 13 Mei 2025, tips mengenal perbedaan karakter roller, per CVT, dan kampas ganda di motor matic.
Per CVT berfungsi dari putaran mesin rendah hingga tinggi, mirip seperti roller, namun keduanya memiliki karakteristik kerja yang berbeda.
Roller bekerja berdasarkan gaya sentrifugal dan lebih berpengaruh pada RPM rendah, sementara per CVT cenderung memberikan pengaruh lebih besar pada RPM tinggi.
Sementara itu, kampas ganda hanya berfungsi di awal saat motor mulai bergerak dari posisi diam.

Jangan Sampai Salah! Ini Dampak Buruk Kelebihan Oli Mesin pada Motor Anda

Jangan Abaikan! Servis CVT Kunci Vario 125 Terbaru agar Tetap Prima dan Irit

V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Jangan Sampai Salah! Panduan Lengkap Servis CVT Vario 125 Terbaru, Auto Ngacir!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
