Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Busi Panas dan Dingin yang Wajib Diketahui
100kpj – Pernahkah SObat KPJ bertanya-tanya mengapa ada berbagai jenis busi untuk motor?
Ternyata, busi tidak hanya satu macam, lho!
Ada busi panas dan busi dingin, dan keduanya punya fungsi spesifik untuk motor yang berbeda.
Busi pada motor ternyata memiliki jenis yang berbeda, yaitu busi panas dan busi dingin.
Perbedaan ini bukan tanpa alasan, melainkan disesuaikan dengan spesifikasi mesin motor.
Cara paling mudah untuk membedakannya adalah dengan melihat kode angka pada busi.
Kode Angka Busi: Kunci Membedakan Panas dan Dingin
Biasanya, pada bodi busi tertera kode angka seperti 6, 7, 8, atau 9. Semakin tinggi angka tersebut, contohnya angka 9, menandakan bahwa busi tersebut adalah jenis busi dingin.
Busi dingin ini sangat cocok untuk motor dengan kompresi tinggi, seperti motor gede (moge) atau motor dengan spesifikasi khusus (spekan) yang cenderung menghasilkan suhu mesin yang sangat panas.
Sebaliknya, jika kode angka pada busi semakin rendah, berarti busi tersebut adalah jenis busi panas.
Busi panas ini lebih ideal untuk motor dengan kompresi rendah. Tujuannya adalah agar suhu di dalam ruang bakar tetap optimal untuk pembakaran yang sempurna.
Memahami komponen sekecil busi ternyata penting untuk menjaga performa motor tetap optimal.
Dengan mengetahui perbedaan busi panas dan dingin, Anda bisa lebih tepat dalam memilih busi yang sesuai dengan motor Sobat KPJ.*

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Kapan Waktunya Ganti Minyak Rem Motor Anda? Ini Panduannya

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Motor Habis Kehujanan? Lakukan Perawatan Ini Agar Motor Tetap Prima dan Bebas Karat!

Vario Karbu Gredek? Ini Rahasia Bikin Vario Gredek Langsung Sembuh Total!

Menguak Misteri Busi Hitam: Penyebab dan Solusi agar Mesin Optimal dan Tarikan Makin Handal!

Knalpot Motor Ngebul? Waspada, Ternyata Ini 3 Penyebabnya yang Sering Terjadi!

Tips Racikan CVT Terenak untuk Vario 125 LED, Bikin Performa Harian Makin Optimal dan Makin Ngacir!

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Cepat Hilangkan Tulisan Holy Change di Motor, Nggak Perlu ke Bengkel dan Modalnya Nol Rupiah

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!
