Rahasia Setting Roller Motor Matic Standar Agar Tarikan Optimal Sesuai Gaya Berkendara!
100kpj – Sobat KPJ yang gemar memodifikasi sektor Continuously Variable Transmission (CVT) atau "kirian" pada motor matic, khususnya pada bagian roller, ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan.
Bagaimana cara meracik berat roller agar tarikan motor tetap optimal sesuai kebutuhan? Simak ulasan berikut.
Tentukan Prioritas Tarikan
Sebelum mengganti roller, tentukan dulu karakter tarikan yang Sobat KPJ inginkan.
Apakah lebih fokus pada akselerasi responsif untuk stop-and-go (tarikan bawah) atau mengutamakan kecepatan maksimal di lintasan panjang (top speed)?
Pilihan ini akan sangat memengaruhi berat roller yang akan digunakan.
Eksperimen Bertahap untuk Hasil Terbaik
Jika Sobat KPJ ingin meningkatkan akselerasi (tarikan bawah), cobalah menurunkan berat roller secara bertahap, mulai dari 1 gram hingga maksimal 4 gram dari berat standar.
Setiap perubahan perlu diuji coba langsung untuk merasakan perbedaannya.
Sensasi yang pas akan sangat subjektif dan bergantung pada preferensi pribadi.
Pertimbangkan Berat Badan dan Karakter Berkendara
Sebaliknya, jika Anda ingin meningkatkan top speed dengan menambah berat roller, penyesuaian juga perlu dilakukan.
Berat badan pengendara, kondisi jalan (track), dan gaya berkendara turut memengaruhi hasil akhir.
Pengendara dengan bobot besar yang menggunakan roller ringan mungkin merasakan akselerasi yang instan, namun performa di kecepatan tinggi pada lintasan panjang bisa kurang optimal.
Solusi Praktis dengan Adjustable Roller
Untuk menemukan settingan roller yang paling sesuai, No Limits merekomendasikan penggunaan adjustable roller.
Roller jenis ini memungkinkan Anda mengubah beratnya sendiri tanpa perlu membeli banyak set roller.
Sobat KPJ bisa bereksperimen dengan berbagai kombinasi berat hingga menemukan racikan yang paling pas dengan gaya berkendara dan kebutuhan.
Uji coba langsung di jalan adalah kunci untuk mendapatkan hasil yang memuaskan.
Meracik berat roller pada motor matic standar memang membutuhkan eksperimen dan pemahaman terhadap karakter berkendara serta kondisi jalan.
Dengan mencoba secara bertahap dan mempertimbangkan berbagai faktor, Sobat KPJ dapat menemukan settingan yang optimal untuk mendapatkan tarikan motor yang sesuai dengan keinginan.*

Tarikan Makin Responsif! Panduan Lengkap Pilih Per CVT yang Tepat untuk Motor Matic

Trik Ganjal CVT untuk Performa Maksimal, Bikin Motor Makin Ngebut!

Begini Cara Setting CVT Honda Beat Halus Bertenaga Tanpa Biaya, Cukup Poles Kampas Ganda!

Waspada! Komponen CVT Motor Matic Ini Haram Terkena Bensin, Bisa Bikin Boncos!

Bongkar Rahasia Settingan Kirian Harian, Upgrade Performa Motor Matic!

Honda Matic Getar dan Bunyi Tek-tek? Ternyata Kampas Ganda Biang Masalahnya!

Roller dan Per CVT Sengaruh Itu! Honda Vario 125 Old Milikmu Jadi Bertenaga Lagi!

Beli Rumah Roller Online? Cek Dulu 5 Ciri Ini, Jangan Sampai Dapat Barang Tiruan yang Nggak Awet

Oli Khusus Yamalube “TURBO” Matic Buat Motor Matic Makin Gacor

Benarkah Silang Roller pada CVT Motor Matic Bikin Tarikan Lebih Jos? Ini Faktanya

Suara Tek-Tek Mirip Setang Seher? Jangan Kaget, Mungkin Bukan Mesin Tapi Roller yang Salah Pasang

Roller dan Per CVT Sengaruh Itu! Honda Vario 125 Old Milikmu Jadi Bertenaga Lagi!

Honda Matic Getar dan Bunyi Tek-tek? Ternyata Kampas Ganda Biang Masalahnya!

Gak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Ganti Air Radiator Vario 160 Biar Mesin Gak Cepat Rusak
