Waspada! Komponen CVT Motor Matic Ini Haram Terkena Bensin, Bisa Bikin Boncos!
100kpj – Bagi para pemilik motor matic, penting untuk mengetahui informasi krusial seputar perawatan CVT (Continuously Variable Transmission).
Ternyata, ada komponen vital di dalam CVT yang pantang bersentuhan dengan bensin saat proses pembersihan.
Sebuah fakta baru terungkap mengenai perawatan CVT motor matic.
Komponen rebt (kemungkinan besar yang dimaksud adalah rubber boot atau karet penutup) dan seal sliding belakang pada CVT ternyata sangat sensitif terhadap bensin.
Kedua komponen ini terbuat dari material karet yang mudah melar atau bahkan berubah bentuk jika terpapar bensin.
Fungsi Vital Seal Sliding Terancam Jika Terkena Bensin
Terutama untuk seal sliding belakang, fungsinya sangat krusial dalam menahan grease (gemuk) agar tidak bocor keluar dari area CVT.
Sedikit saja terkena bensin, bentuk seal ini bisa berubah, mengakibatkan kebocoran grease dan pada akhirnya, komponen tersebut harus diganti dengan yang baru.
Pastikan Dua Komponen Ini Aman dari Bensin Saat Servis CVT
Oleh karena itu, para pemilik motor matic dan mekanik bengkel dihimbau untuk memastikan kedua komponen karet ini, yaitu rubber boot dan seal sliding belakang, tidak terkena bensin saat proses pembersihan atau servis CVT.
Langkah pencegahan ini akan menghindarkan potensi kerusakan dan biaya penggantian yang tidak perlu.
Pengetahuan akan sensitivitas komponen karet pada CVT terhadap bensin sangat penting untuk menjaga kinerja dan keawetan transmisi otomatis motor matic Sobat KPJ.
Pastikan praktik pembersihan CVT dilakukan dengan benar dan menghindari kontak langsung dengan bensin pada rubber boot dan seal sliding belakang.*

Terkuak! Ini Penyebab Sebenarnya di Balik Performa Lemah Motor Vario 110 ESP Anda!

Rahasia Roller dan V-Belt Scoopy 2021: Cara Bikin Tarikan Awal Nggak Loyo!

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Bikin Vario 125 Kamu Ngacir Lagi: Atasi Tenaga Motor Kurang dengan Cek 4 Komponen CVT Ini!

Jaga Performa Motor! Ini 3 Faktor Utama yang Mempengaruhi Masa Pakai Oli Mesin Anda

Jangan Asal Ganti Oli! Ini Panduan Lengkap Jarak dan Waktu Ideal untuk Ganti Oli Motor Anda

Oli Honda Beat FI Muncrat dari Filter Udara? Ini Kesalahan Sepele yang Sering Banget Terjadi!

Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!

NMAX Ngempos & Idle Gak Stabil? Yuk, Servis Throttle Body Sekarang!

Berkali-kali Servis Gagal? Pelampung Ini Bikin Karburator Supra X 125 Kamu Tetap Banjir!

Lampu Motor Kedap-Kedip saat Sein Menyala? Trik Relay Ini Bikin Nyala Jadi Terang Terus!

Aki Motor Lemah? Elco 50 Volt Bisa Bikin Lampu Stabil dan Mesin Tetap Nyala!

Pentingnya Ganti Oli Gardan Motor, Berikut Waktu Ideal dan Biaya Mengganti Oli Gardan?
