Gak Perlu ke Bengkel! Begini Cara Ganti Air Radiator Vario 160 Biar Mesin Gak Cepat Rusak
100kpj – Merawat motor secara rutin jadi kunci utama agar performa tetap optimal.
Salah satunya dengan mengganti air radiator Vario 160 secara berkala untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
Motor yang terlalu panas bisa menyebabkan kerusakan permanen, apalagi jika sering digunakan dalam perjalanan jauh atau padat lalu lintas.
Vario 160 memiliki sistem pendingin cair yang cukup berbeda dibanding tipe Vario lainnya.
Posisi cadangan radiatornya terletak di bawah jok, bukan di atas ban belakang seperti Vario 125 atau 150.
Mengetahui lokasi dan cara mengganti air radiator sangat penting agar pengguna bisa melakukannya secara mandiri di rumah.
Berikut ini langkah-langkah mengganti air radiator Vario 160:
1. Buka topeng depan
- Gunakan kunci T8
- Ada tiga baut yang harus dibuka, dua di bagian luar dan satu di dalam
2. Siapkan wadah penampung
- Bisa gunakan baskom atau gayung
- Letakkan di bawah motor, dekat saluran pembuangan
3. Buka baut pembuangan air radiator
- Gunakan kunci 10
- Putar ke kiri hingga air radiator keluar semua
4. Tutup kembali baut pembuangan
- Pastikan rapat agar tidak bocor
5. Isi air radiator dari lubang pengisian utama
- Gunakan cairan coolant sesuai rekomendasi
- Tuang hingga penuh, jangan terlalu berlebihan
6. Periksa cadangan radiator di bawah jok
- Buka jok, tusuk penutup cadangan, lalu isi hingga cukup
- Sisa coolant bisa dimasukkan ke sini
7. Pasang kembali semua bagian yang dibuka
- Termasuk topeng depan dan penutup jok
- Gunakan kembali kunci T8 dan T30
8. Nyalakan motor beberapa saat
- Cek apakah suhu mesin normal dan tidak ada kebocoran
Penggantian air radiator disarankan setiap 10.000 km untuk menjaga efisiensi mesin.
Cairan radiator yang lama bisa mengendap dan mengganggu sirkulasi pendingin.
Dengan mengetahui cara mengganti air radiator Vario 160, pengguna bisa lebih hemat dan mandiri.
Perawatan ringan seperti ini dapat memperpanjang usia motor dan menjaga kenyamanan berkendara.

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Radiator Gagal Mendinginkan Mesin? Mungkin Bukan Rusak, Tapi Komponen Kecil Ini Jadi Biangnya!

Motor Xeon GT 125 Ini Diduga Kesurupan! Air Radiator Hilang Terus dan Tiba-tiba Ngasep Parah

Awas! Lubang Kecil di Pompa Air Motor Jangan Disumbat, Bahaya Banget!

Mengenal Pentingnya Sensor Injeksi Motor, Menjaga Performa dan Efisiensi Mesin Anda!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis? Ini Penyebab Tersembunyi yang Bikin Mesin Nyaris Jebol!

Vario 125 Cepat Panas? Bisa Jadi Karena Seal Water Pump Bocor, Awas Mesin Jebol!

Bahaya Oli Mesin Tercampur Air Radiator: Kenali Ciri dan Solusinya!

Bercak Putih di Radiator Motor? Ini Penyebab dan Cara Menjaga Mesin Tetap Prima

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Cara Cepat Hilangkan Tulisan Holy Change di Motor, Nggak Perlu ke Bengkel dan Modalnya Nol Rupiah
