V-belt Baru Tapi Performa Loyo? Kenali Penyebabnya dan Temukan Solusinya di Sini!
V-belt baru fisiknya lebih tebal, menambah efek berkurangnya tenaga.
Solusinya yakni cuci V-belt baru dengan detergen sampai timbul busa, tujuannya agar minyak di V-belt luntur, tidak terlalu licin supaya tenaganya ada dan tidak slip.
Jika V-belt sudah terasa hilang minyaknya, bilas sampai kesat.
V-belt dikeringkan, sampai airnya tidak menetes.
Langkah selanjutnya, ganjal per CVT menggunakan isi kabel speedometer. Jika digunakan untuk berkendara menanjak, bisa diganjal di kedua sisi per nya.
Isi kabel speedometer berbahan tali baja yang dipres, jadi tahan dari tekanan dan panas.
Untuk harian,sebenarnya hanya ganti V-belt saja cukup, tanpa perlu cuci V-belt dan ganjal per CVT. Tapi, jika motor digunakan di jalanan menanjak yang membutuhkan tenaga lebih, maka trik ini bisa dicoba.

Jangan Asal Siram! Cara Mudah dan Efektif Mencuci Motor di Rumah, Motor Auto Kinclong Permanen

Tips Racikan CVT Terenak untuk Vario 125 LED, Bikin Performa Harian Makin Optimal dan Makin Ngacir!

Vario 150 Ngempos di 80 Km/Jam? Ini 7 Penyebab dan Solusinya!

Rem Cakram Keras dan Gak Balik? Cara Cerdas Perbaiki Seal Master yang Jadi Masalah Utama!

Sering Terjadi! Beat FI Mati Mendadak Saat Panas, Begini Solusi Ahli

Kenali Fungsi Injektor Motor Matic, Kunci Performa Optimal dan Hemat Bahan Bakar!

Kenali ECU Motor, Pahami Fungsinya agar Performa Kendaraan Tetap Prima!

Hati-hati, Bisa Bahaya! Ini Dampak Pengencangan Berlebihan pada Mur Pulley Belakang Yamaha Mio

Tips Mengatasi Motor Mati Saat Gas Penuh pada Beat ESP Injeksi

Mengurai Suara Berisik pada CVT Motor Matic, Begini Solusinya

Motor Honda Beat Brebet dan Gas Terlambat? Coba Trik Reset Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Suara Kasar Mesin Revo? Begini Panduan Diagnostik dan Perbaikannya!

Supra X 125 Seret Saat Mundur? Ternyata Masalahnya Cuma Karena Komponen Ini Longgar!

Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!
