V-belt Baru Tapi Performa Loyo? Kenali Penyebabnya dan Temukan Solusinya di Sini!
100kpj – Halo Sobat KPJ! V-belt baru kadang bisa jadi penyebab performa motor terasa loyo, meski seharusnya memberikan tenaga yang lebih optimal.
Fenomena ini sering kali membuat pengendara bingung dan khawatir. Apakah ada yang salah dengan komponen baru tersebut, atau mungkin ada faktor lain yang memengaruhi?
Kenali penyebab utamanya dan temukan cara mengatasinya agar masalah V-belt teratasi dan motor Anda kembali bertenaga!
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 11 Mei 2025, kondisi V-belt baru dengan performa loyo terjadi pada Honda Beat 2015 ESP.
Kondisi v-belt sudah retak-retak parah dan perlu melakukan penggantian, jika dipertahankan bisa putus ketika beban berat .Terlebih lagi ketika hendak menyalip, beban naik bisa putus tentu akan membahayakan nyawa.
Dalam jangka waktu pemakaian tertentu, V-belt bisa retak karena semakin lama semakin keras. Baiknya, ganti V-belt setiap 24000 km.
Kondisi V-belt baru itu seperti dilapisi minyak (dari produksinya), ini membuat suara halus tapi bunyi ngiung. Ini lebih licin, menyebabkan tenaganya slip dan melorot.

Bikin Vario 125 Old Lebih Bertenaga! Cobain Trik Jitunya!

Pakai Barang Rumahan Ini Untuk Atasi Handle Rem Gojak! Cek Trik Mudahnya di Sini

Gas Motor Mentok di 50 Km Gak Bisa Nambah? Begini Cara Mengatasinya!

Beda Tipis tapi Dampaknya Gila! Ini Perbedaan Busi Motor Biasa, Racing, dan Iridium Racing

Lampu Indikator Injeksi Nyala Terus? Cek Solusi Praktisnya Di Sini!

Vario 150 New Loyo di 80 Km/Jam? Ini 7 Faktor Penyebab dan Solusinya!

Awas Bahaya! Ini Titik Vital Penyebab Rem Cakram Jadi Blong!

3 Ciri-Ciri Mangkok Kampas Ganda Rusak pada Motor Matic, Ini Solusinya!

Sob, Tenaga Lemah dan Bunyi di Bagian CVT? Masalahnya Bukan di Roller! Kenali Lima Solusi Simpel Ini

Kenali Perbedaan Mangkok Ganda Motor: Original Custom vs Racing RX7, Lengkap dengan Fungsi dan Cara

Beda Tipis tapi Dampaknya Gila! Ini Perbedaan Busi Motor Biasa, Racing, dan Iridium Racing

Gas Motor Mentok di 50 Km Gak Bisa Nambah? Begini Cara Mengatasinya!

Bongkar Rahasia Setting CVT Vario 160, Akselerasi Oke, Top Speed Aman? Ini Kata Ahli!

Plus Minus Selang Rem Standar Motor yang Wajib Diketahui Bikers
