V-belt Baru Tapi Performa Loyo? Kenali Penyebabnya dan Temukan Solusinya di Sini!
100kpj – Halo Sobat KPJ! V-belt baru kadang bisa jadi penyebab performa motor terasa loyo, meski seharusnya memberikan tenaga yang lebih optimal.
Fenomena ini sering kali membuat pengendara bingung dan khawatir. Apakah ada yang salah dengan komponen baru tersebut, atau mungkin ada faktor lain yang memengaruhi?
Kenali penyebab utamanya dan temukan cara mengatasinya agar masalah V-belt teratasi dan motor Anda kembali bertenaga!
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 11 Mei 2025, kondisi V-belt baru dengan performa loyo terjadi pada Honda Beat 2015 ESP.
Kondisi v-belt sudah retak-retak parah dan perlu melakukan penggantian, jika dipertahankan bisa putus ketika beban berat .Terlebih lagi ketika hendak menyalip, beban naik bisa putus tentu akan membahayakan nyawa.
Dalam jangka waktu pemakaian tertentu, V-belt bisa retak karena semakin lama semakin keras. Baiknya, ganti V-belt setiap 24000 km.
Kondisi V-belt baru itu seperti dilapisi minyak (dari produksinya), ini membuat suara halus tapi bunyi ngiung. Ini lebih licin, menyebabkan tenaganya slip dan melorot.

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
