Tarikan Mio M3 Kurang Galak? Coba Jurus Ampuh Ini Agar Tenaganya Nambah!

Yang perlu diperhatikan pada hasil penguluran per CVT Mio M3 ini yakni awal gas kampas ganda responsif. Fluktuasi v-belt tidak berlebih. Bunyi yang timbul, ngiung atau ngletek.

Adapun pergerakan awal dan akhir V-belt pada facecomp menandakan tenaga Mio M3.

Jika V-belt yang bergerak pada facecomp cepat, tandanya tenaga kurang. Dianulir dengan cara melambatkan perpindahan V-belt di facecomp untuk menaikkan tenaga Mio M3

Pada Mio M3, kondisi rpm bawah dengan roller ringan dan rpm atas dengan per CVT keras.

Jadi untuk Yamaha, khususnya Mio M3, karena rollernya sudah ringan, berarti per CVT nya yang diutamakan untuk diulur atau diganti yang lebih keras, agar tenaganya lebih enak.

Begitulah cara mengatasi tarikan yang kurang galak pada Yamaha Mio M3 125, yakni terletak pada per CVT yang perlu dibenahi. Selamat mecoba, semoga bermanfaat, Sobat KPJ!*