Tabung Master Rem Modifikasi, Efektifkah Tingkatkan Pengereman? Ini Faktanya
100kpj – Banyak pemilik kendaraan yang keliru mengartikan penggantian tabung master rem.
Alih-alih meningkatkan performa pengereman, perubahan ini lebih berfokus pada estetika.
Berikut adalah penjelasan lengkap mengenai fungsi dasar tabung master rem dan fakta sebenarnya di balik penggantiannya.
Tabung master rem, komponen vital dalam sistem pengereman, memiliki tiga fungsi utama yang seringkali diabaikan saat modifikasi:
- Wadah Cairan Rem (Brake Fluid)
Fungsi paling mendasar adalah sebagai tempat penampungan cairan rem atau minyak rem yang dibutuhkan untuk mengaktifkan sistem pengereman.
- Indikator Ketebalan Kampas Rem
Volume cairan rem dalam tabung juga berfungsi sebagai indikator tidak langsung dari ketebalan kampas rem.
Penurunan volume cairan rem yang signifikan dapat mengindikasikan kampas rem yang mulai menipis.
- Pengukur Tingkat Kebersihan Cairan Rem
Kejernihan cairan rem yang terlihat dalam tabung dapat memberikan gambaran awal mengenai kondisinya. Cairan rem yang kotor atau keruh menandakan perlunya penggantian.
Mitos Ukuran Tabung Master Rem dan Performa Pengereman
Sebagian pemilik kendaraan beranggapan bahwa mengganti tabung master rem dengan ukuran yang lebih besar akan meningkatkan kekuatan pengereman.
Namun, anggapan ini sepenuhnya keliru. Ukuran tabung master rem, baik besar maupun kecil, tidak memengaruhi kinerja atau kekuatan pengereman secara signifikan.
Fokus pada Estetika
Perubahan pada tabung master rem, termasuk ukuran, bentuk, warna, dan model, murni bertujuan untuk meningkatkan tampilan visual kendaraan agar terlihat lebih gagah atau sporty.
Penting bagi pemilik kendaraan untuk memahami fungsi sebenarnya dari setiap komponen, termasuk tabung master rem.
Jangan mudah terkecoh oleh anggapan yang salah mengenai pengaruh modifikasi terhadap kinerja.*

Ngerem Terasa Berat? Cek 5 Komponen Ini Biar Motor Kamu Nggak Bikin Panik di Jalan

Sistem ABS Motor Rusak? Kenali Penyebab, Perawatan, dan Estimasi Biaya Perbaikan!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Motor Vega ZR Bunyi Cekit-Cekit Saat Direm? Begini Solusi Cepatnya, Cuma Modal Obeng dan Tangan

Baru 3 Bulan Sudah Habis? Ini Penyebab Kampas Rem Belakang NMAX Sering Cepat Aus!

Motor Susah Jalan Maju-Mundur Meski Cakram Baru? Piston Kaliper Bisa Jadi Biang Keroknya!

Cuma Modal Kunci Shock, Begini Cara Gampang Ganti Kampas Rem Scoopy Biar Makin Aman!

Jangan Sampai Terlambat! Ini 5 Sparepart yang Wajib Dicek Rutin demi Keamanan dan Performa Kendaraan

Pusing Baut Rem Patah? Pria Ini Punya Trik Gila Cuma Modal Las dan Bor!

Cara Ganti Kampas Rem Depan Honda Beat Sendiri di Rumah, Lebih Hemat Tanpa Ribet ke Bengkel

Motor Supra X 125 Sering Banjir? Ternyata Ini Biangnya, Ganti Satu Komponen Langsung Beres!

Jangan Dulu ke Bengkel! Begini Cara Setting Karburator Honda Supra Biar Mesin Makin Galak

Motor Sering Nyendat? Ini Tips Cek Tangki Jupiter Z1 yang Ternyata Bikin Mesin Mati Mendadak

Berkali-kali Servis Gagal? Pelampung Ini Bikin Karburator Supra X 125 Kamu Tetap Banjir!
