Tarikan Motor Matic Ngedown? Hati-Hati, Bisa Jadi 3 Komponen Ini Diam-Diam Rusak!
Sabtu, 10 Mei 2025 | 09:30 WIB

Berikut tutorial singkat dan interaktif soal bagian-bagian motor matic yang wajib diperhatikan agar tarikan tetap responsif:
1. Busi
- Ganti setiap 4.000 KM untuk busi standar.
- Busi yang lemah bikin pengapian tidak maksimal.
- Pilih busi iridium kalau ingin lebih awet (bisa hingga 100.000 KM).
- Pastikan membeli busi original agar kinerja optimal.
2. Panbelt (V-Belt)
Berita Terkait

Tips & Trik
7 Juni 2025
Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips & Trik
4 Juni 2025
Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Tips & Trik
3 Juni 2025
Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Tips & Trik
3 Juni 2025
Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!

Tips & Trik
3 Juni 2025
Motor Beat FI Tiba-Tiba Grebek dan Lemot? Cuma Modal Alat Murah Ini Langsung Ngebut Lagi!
Terpopuler

Tips & Trik
7 Juni 2025
Cara Menyetel Klep Scoopy: Rahasia Mesin Lebih Halus dan Bertenaga

Tips & Trik
7 Juni 2025
Honda Vario Bunyi Tek-Tek? Ini Cara Mengatasi Masalah di Tensioner Kamprat

Tips & Trik
7 Juni 2025
Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?

Tips & Trik
7 Juni 2025
Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Tips & Trik
6 Juni 2025