Jangan Panik! Ini Penyebab Umum CVT Bunyi dan Cara Mengatasinya

100kpj – Para pemilik motor matic, pernahkah Anda merasa terganggu dengan bunyi "klotok-klotok" atau "kletek-kletek" yang misterius dari area CVT?

Meskipun roller sudah diganti dengan yang baru, bahkan menggunakan variasi persentase tertentu, bunyi menyebalkan ini terkadang masih saja menghantui.

Jangan panik! Sumber bunyi aneh pada CVT motor matic Anda kemungkinan besar berasal dari dua faktor utama yang sering terabaikan.

Mari kita bedah satu per satu agar Anda bisa mengambil tindakan yang tepat.

Penyebab Pertama: Karet Sliding Puli CVT yang Aus

Salah satu biang keladi bunyi "klotok-klotok" pada CVT motor matic adalah kondisi karet sliding puli yang sudah aus.

Komponen kecil ini ternyata memiliki usia pakai yang relatif singkat.

Umumnya, setelah menempuh jarak antara 3.000 hingga 5.000 kilometer, karet sliding puli berpotensi mengalami keausan.

Jika kondisinya sudah demikian, karet ini perlu diganti untuk menghilangkan bunyi yang mengganggu.

Anda dapat dengan mudah menemukan karet sliding puli pengganti di dealer resmi maupun toko suku cadang motor terdekat di kota Anda.

Penyebab Kedua: Bearing pada Crankcase CVT Bermasalah

Faktor lain yang sering menjadi penyebab bunyi aneh pada CVT adalah kondisi bearing yang terletak di bagian belakang crankcase CVT.

Seiring dengan usia pemakaian motor, bearing ini juga dapat mengalami kerusakan atau keausan.

Jika bearing CVT bermasalah, sebaiknya segera diganti untuk menghindari kerusakan yang lebih parah.

Anda pun dapat menemukan bearing CVT pengganti di dealer resmi atau toko suku cadang motor di sekitar Anda.

Jadi, jika motor matic kesayangan Anda mengeluarkan bunyi "klotok-klotok" atau "kletek-kletek" dari area CVT meskipun roller sudah diganti, jangan langsung panik.

Periksa kondisi karet sliding puli dan bearing pada crankcase CVT. Kedua komponen ini seringkali menjadi sumber masalah bunyi tersebut.*