Sudah Upgrade CVT Tapi Masih Getar? Ternyata Ini Penyebab Masalahnya
Rute yang penuh debu, pasir, atau kotoran lainnya akan mempercepat timbulnya kembali geredeg, bahkan dalam waktu sekitar enam bulan saja.
Pakar tersebut menegaskan bahwa anggapan geredeg bisa hilang secara permanen adalah mitos.
Geredeg merupakan sifat alami bawaan dari sistem transmisi otomatis pada motor matic.
Oleh karena itu, kunci utama untuk meminimalisir dan menunda kembalinya masalah ini adalah dengan melakukan servis rutin pada bagian CVT.
Disarankan untuk membersihkan CVT setiap 2 hingga 3 bulan sekali.
Bagi pengendara yang berdomisili di daerah dengan tingkat polusi dan debu yang rendah, interval perawatan mungkin bisa diperpanjang hingga 4 bulan sekali.
Namun, rekomendasi ideal adalah melakukan pembersihan CVT setiap 3.000 hingga 5.000 kilometer pemakaian.

BBM Motor Tetap Boros Meski Upgrade CVT? Ternyata Ini Penyebab Utamanya!

Cuma 3 Menit! Tutorial Lengkap Ganti Oli Gardan Honda Beat yang Bisa Kamu Coba Sekarang Juga

Ilmu Mahal! Tips Atasi Motor Matic Brebet di Jalan Berlubang, Ternyata Solusinya Sepele

Gokil! Per CVT Vario 125 2013 Versi Modif Ulur, Enteng Tanpa Gerung di Kecepatan Hampir 100 km/jam

Kampas Ganda Bunyi Cit-cit Padahal Sudah Dibersihkan, Selesaikan Pakai Cara Ini

Motor Full Kirian Tapi Tenaga Malah Loyo? Ternyata Ini 5 Biang Keladinya!

Habis Ganti V-belt Tapi Tenaga Masih Ngedrop? Lakuin Cara Mudah Ini Biar Tenaga Motor Balik Lagi

Alasan V-Belt Cepat Putus, Berikut 7 Penyebab Utama yang Wajib Diketahui Pengendara Motor Matic!

Kampas Rem Depan Beat FI Sudah Habis? Gini Cara Gantinya Sendiri Tanpa Ribet dan Murah Meriah!

Ini Penyebab dan Solusi Mengatasi CVT Motor Matik Bergetar

Karburator Banjir Jadi Olok Bensin, Atasi dengan Trik Cerdas Seperti Ini!

Alasan V-Belt Cepat Putus, Berikut 7 Penyebab Utama yang Wajib Diketahui Pengendara Motor Matic!

Aki Ngedrop pada Beat Karbu Salah Satu Penyebabnya dari Rem Manjer, Harus Cek Secepatnya!

Baret Putih di Mika Speedometer Bakal Hilang Kalau Pakai Cara Ini
