Kampas Rem Depan Beat FI Sudah Habis? Gini Cara Gantinya Sendiri Tanpa Ribet dan Murah Meriah!
100kpj – Motor matic Honda Beat FI terkenal irit, ringan, dan cocok untuk kebutuhan harian.
Tapi, sering kali pemilik lupa satu komponen penting matic: kampas rem depan alias disc pad.
Padahal, kampas rem punya peran vital dalam sistem pengereman.
Bila kampas rem dibiarkan habis, bisa bikin pengereman terasa seret dan berisik, bahkan berisiko membahayakan.
Kalau kampas rem depan sudah tipis atau aus, kamu bisa menggantinya sendiri di rumah, lho.
Enggak perlu ke bengkel dan nunggu lama. Dengan alat yang pas dan sedikit ketelatenan, kamu bisa hemat biaya servis.
Tutorial ini bisa diikuti pemula, cocok banget buat kamu yang pengin lebih mandiri dalam merawat motor.
Ganti kampas rem depan Beat FI tidaklah sulit.
Dikutip dari kanal Youtube Bang Anjar Chanel, berikut bahan dan alat yang perlu disiapkan:
- Kunci L Bintang T40
Untuk membuka baut cakram dengan mudah.
- Kunci T10
Digunakan untuk membuka baut kaliper secara presisi.
- Obeng pipih / alat congkel
Membantu mencungkil kampas rem lama yang sudah aus.
- Alat pendorong piston rem
Berguna agar piston bisa sejajar dan kampas baru muat.
- Kampas rem baru (Beat FI/karbu/Scoopy/Vario/PCX)
Kampas ini punya ukuran yang sama dan bisa saling digunakan.
Langkah-langkah penggantian kampas rem depan Beat FI:
- Buka baut cakram
Gunakan kunci L bintang T40 dan ketok ringan jika keras.
- Lepas baut kaliper
Pakai kunci T10 untuk membuka dudukan kaliper.
- Congkel kampas rem lama
Gunakan obeng untuk mencungkil kampas yang sudah aus.
- Dorong piston rem hingga sejajar
Pakai alat khusus agar kampas baru bisa masuk sempurna.
- Pasang kampas rem baru
Mulai dari yang kecil terlebih dahulu, pastikan posisi pas.
- Pasang kembali kaliper dan bautnya
Kencangkan agar tidak goyang saat pengereman.
- Masukkan kampas ke cakram
Longgarkan sedikit agar mudah masuk ke piringan rem.
- Pastikan baut sejajar dan kencang
Cek ulang semua posisi dan baut agar pengereman kembali optimal.
Cara ini berlaku untuk Beat FI, Beat karbu, Scoopy, hingga Vario karena ukuran kampasnya serupa.
Pastikan saat memasang, semua komponen kembali dalam posisi yang benar dan aman.
Penggantian kampas rem depan Beat FI bisa dilakukan sendiri dengan alat sederhana.
Langkah-langkahnya tidak rumit dan bisa kamu pelajari secara cepat.
Dengan mengganti kampas rem sendiri, kamu jadi lebih paham kondisi motormu.
Selain itu, kamu juga bisa hemat biaya dan tetap aman saat berkendara.

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Benarkah Motor Bebek Tergerus oleh Tren Skuter Matic? Ini Fakta dan Alasannya!

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
