Trik Perawatan Agar Sepeda Motor Tidak Turun Mesin
Jika penggantian oli motor tidak sesuai dengan yang ditentukan oleh pabrikan, maka bisa menyebabkan fungsi oli tidak maksimal.
Untuk itu pihak main dealer, rekomendasikan mengganti oli maksimal 3.000 km atau 3 bulan pemakaian.
4. Menghindari Genangan yang Tinggi
Saat ini curah hujan cukup tinggi, yang mengakibatkan cukup rawannya genangan air yang ada di jalan yang sering dilewati.
Jika bertemu genangan air yang cukup tinggi saat berkendara, disarankan untuk mencari jalan alternatif. Jika tidak ada jalan lain dan harus melewati genangan tersebut, disarankan untuk mematikan motor dan lewati genangan air, dengan cara mendorong motor serta pastikan saluran udara bersih dari air saat akan menyalakan kembali.
Hal tersebut karena pada saat melewati genangan air yang tinggi dengan kondisi mesin menyala, membutuhkan udara untuk pembakaran dan masalahnya jika motor tersebut, melewati genangan air yang sejajar atau melewati filter udara maka mesin akan menghisap udara sekaligus air.
Dan jika air masuk sampai ruang bakar maka akan menyebabkan water hammer, akibatnya piston rusak dan setang piston bengkok, sehingga turun mesin tidak dapat dihindari.

Motor Injeksi Bunyi Kletek-Kletek? Waspadai Stang Seher Rusak, Bisa Bikin Mesin Jebol!

Awas! Filter Oli Motor Terbalik Bisa Bikin Mesin Jebol, Ini Penjelasannya

Tarikan PCX Berat dan Suara Kasar? Coba Trik Pasang Klep dan Noken Ini Biar Mesin Ngeplong!

Trik Melepas Busi Patah dengan Ulir Tertinggal di Head Mesin

Bongkar Rahasia Pasang Gigi Kampak Mesin Biar Mesin Awet, Nomor 4 Bikin Kamu Terbelalak!

Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!
