5 Cara Mudah Perawatan Starter Motor Biar Gak Ngadat

100kpj – Stater sepeda motor jadi komponen penting guna memutar poros engkol agar mesin siap untuk melakukan pembakaran, sesuai dengan prinsip 2 langkah atau 4 langkah. Jika sistem starter bermasalah, akan membuat sepeda motor Anda sulit dinyalakan atau tidak bisa dinyalakan.
Mengingat fungsi sistem starter yang penting tersebut, pengendara perlu memperhatikan beberapa poin perawatannya agar tidak tiba-tiba ngadat. Berikut tips perawatan sistem starter motor, yang dikutip dari Yamaha Indonesia.
1.Cek bagian starter
Periksa rangkaian starter mulai dari socket-socket atau pada tombol starter yang kotor, dikarenakan saat ini memasuki musim hujan dan memungkinkan terdapat benda-benda asing yang dapat masuk pada komponen tersebut.
Lalu cek jika terdapat kabel yang putus, bukan hal yang tidak mungkin kabel starter bisa putus karena gigitan tikus atau terdapat modifikasi di bagian tersebut.
2.Cek saklar starter
Seperti yang kita ketahui cara menghidupkan motor terutama matik dengan cara menekan tombol starter berbarengan dengan menarik tuas rem. Hal ini disebabkan adanya switch atau saklar pada tuas rem.
Apabila mesin tidak mau menyala saat menggunakan electric starter cobalah untuk mengecek kondisi switch tersebut. Apabila switch kotor bisa dibersihkan dengan cairan pembersih khusus komponen electric.

3.Cek aki atau baterai
Aki atau baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem electric starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam tidak mau berputar, kemungkinan terdapat masalah pada baterai.
Kemudian ada ciri lain jika baterai sudah mulai lemah yaitu proses starting motor yang berlangsung lama, sampai mesin tersebut nyala. Kami rekomendasikan untuk langsung ke bengkel resmi terdekat.
4.Kebiasaan saat starter
Jika kondisi motor sulit dinyalakan, jangan terus-menerus menekan tombol starter karena akan menguras daya baterai. Semakin lama durasi menekan tombol starter maka semakin banyak energi yang terkuras dari baterai yang mengakibatkan kerja baterai semakin berat. Sebaiknya lakukan pengecekan lebih lanjut di bengkel resmi terdekat.
5.Service motor rutin
Selain hal-hal penjelasan di atas, Anda dapat melakukan service secara rutin dengan cara langsung datang ke bengkel resmi. Karena saat melakukan service motor di bengkel resmi para mekanik motor akan langsung memeriksa seluruh bagian motor termasuk pada sistem starter.

Rem Cakram Macet Bikin Pusing? Ini Trik Ampuh Bikin Kampas Kembali Normal!

Rem Depan Motor Keras Kayak Batu? Ini Dia Trik Bikin Ngerem Anti Kaget!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Kenali 3 Sistem Pendingin Motor: Mana yang Paling Unggul untuk Performa Maksimal?

Ngeri! Suara Mesin Motor Kasar Bisa Bikin Turun Mesin? Atasi Sekarang!

Cegah Rem Blong! Panduan Gampang Kuras Minyak Rem Motor Sendiri, Anti Ribet Anti Angin Palsu!

Rem Cakram Motor Seret? Gini Cara Kilat Perbaiki Kaliper yang Macet

Motor Modern Wajib Radiator? Pahami Dulu Plus Minus dan Performanya!

Rem Cakram Motor: Mengenal Perbedaan Kaliper Floating dan Radial untuk Pengereman Optimal

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
