Mending Isi Bensin Harga Mahal, atau Pakai Cairan Penambah Oktan

Menurutnya saat insulator busi rusak, efek buruk yang pertama kali dirasakan pengguna kendaraan adalah mesin tidak responsif. Karena pengapian tidak sempurna, konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros, dan mesin sulit dihidupkan.
Hal senada pernah disampaikan Dealer Technical Support Department Head PT Toyota Astra Motor, Didi Ahadi. Dia menyebut, lebih baik menggunakan bahan bakar dengan kandungan RON yang sesuai anjuran pabrikan, dari pada oktan booster.
“Pernah punya pengalaman, mobil konsumen rajin pakai oktan booster, pas saya lihat ketika servis besar beberapa komponennya berkerak. Mulai dari filter, saluran bahan bakar, dan injektor ada jelaga atau endapan dan itu susah diberishkan,” kata Didi.
Artinya lebih baik isi BBM sesuai rekomendasi pabrikan karena sudah disesuaikan dengan spesifikasi mesin meski harganya lebih mahal. Dibandingkan harus keluar uang banyak karena saat melakuakn servis, karena penggunaan oktan booster.

Solusi Atasi Masalah Motor Mogok tanpa Masalah, Dijamin Sukses!

Yuk Atasi Masalah Getar Parah di Motor saat Berjalan, Ternyata Ini Masalahnya!

Tips Atasi Masalah Sulit Starter Padahal Baru Ganti Aki, Komponen Ini yang Harus Diganti

Beat 2020 Brebet? Ini Poin Penting yang Harus Dicek Duluan!

Upgrade Roller dan Per CVT, Tarikan Jadi Ngalir Tanpa Putus!

Optimasi Tenaga Motor Matik, Kombinasi Ideal Per CVT dan Roller

Sobat KPJ Harus Tahu! Ini Penyebab Idling Stop Vario 150 Tidak Berfungsi

Jangan Dianggap Sepele! Masalah Sensor CKP di Vario 110 2017 Bisa Bikin Ngeluh

Motor Supra X 125 Keluarkan Asap Tidak Masuk Akal? Begini Cara Mengatasinya

Ini Efeknya Kalau Filter Udara Motor Sudah Kotor!

Kenapa RX King "Ngacir" Meski Kompresi Rendah? Bongkar Rahasia Mesin 2-Tak!

Motor Beat FI Kamu Bunyi 'Kring-Jring' Pas Distarter? Ini Biang Keroknya dan Cara Ngatasinnya!

Rawat CVT Motor dengan Benar, Hindari Grease Berlebih dan Goyangan Komponen!

Jangan Dianggap Sepele! Masalah Sensor CKP di Vario 110 2017 Bisa Bikin Ngeluh
