Isi BBM Jangan Tunggu Sampai Benar-benar Habis, Banyak Mudaratnya
100kpj – Hingga saat ini, masih ada pengguna sepeda motor yang enggan mengunjungi SPBU sampai bahan bakarnya benar-benar tiris atau bahkan habis. Padahal, kebiasaan tersebut menyimpan banyak risiko yang bisa merusak komponen kendaraan. Lantas, apa saja gerangan?
Disitat dari Federal Oil, Jumat 11 Desember 2020, mengisi bensin saat tangki bahan bakar hampir kosong mungkin tak berdampak apa-apa jika dilakukan sekali atau dua kali. Namun, jika terus-terusan dilakukan, pemilik kendaraan harus menyiapkan sejumlah biaya untuk melakukan perbaikan pada komponen yang rusak.
Baca juga: Kencangkan Rantai Motor Jangan Asal, Ada Aturannya Biar Tak Celaka
Berikut kami rangkum empat risiko yang harus ditanggung seandainya terlalu sering mengisi BBM saat tangki motor sudah hampir kosong.
Tangki Motor Berkarat
Tangki motor yang sering kehabisan bensin akan memberikan dampak yang kurang baik. Hal itu dikarenakan jika tangki bensinnya sering kering atau kosong, maka permukaannya akan mudah berkarat.
Muncul Endapan Kotor
Jika tangki motor Anda sudah karatan, maka lama-lama karat tersebut akan terendap dan mengotori bahan bakar.
Demi keamanan, Anda bisa melakukan pengurasan tangki di bengkel resmi. Adapun pengurasan tangki motor ini sendiri bertujuan agar bahan bakar yang diisikan selanjutnya tidak terkontaminasi dengan karat atau kotoran yang sebelumnya terendap di dalam tangki.
Fuel Pump Bisa Terganggu
Endapan karat dan kotoran yang berada di dalam tangki motor jika tidak segera diatasi juga akan berdampak pada terganggunya fungsi fuel pump.
Akibatnya, sistem distribusi bahan bakar dari tangki motor ke mesin akan bermasalah. Efeknya bisa membuat motor Anda ngadat dan mogok alias tidak mau dinyalakan mesinnya.
Berdampak pada Karburator atau Injektor
Kala fuel pump sudah terganggu akibat adanya karat dan kotoran, maka hal ini bisa menyebar hingga menggangu kinerja karburator dan injektor.
Padahal, dua komponen tersebut merupakan bagian penting dalam sistem pembakaran bahan bakar. Bisa dibayangkan, jika kinerja karburator dan injektor terganggu, maka akibatnya bakal sangat buruk untuk kendaraan.

Akhirnya Terungkap! Motor Mati-Matian Setelah Ganti Karburator dan CDI, Ternyata Ini Biang Keroknya

Solusi Hemat! Atasi Karburator Motor Banjir Hanya dengan Ganti Jarum Pelampung

Benarkah Mesin Diesel Lebih Irit dari Bensin? Ini Jawabannya!

Benarkah Knalpot Racing Bikin Boros Bensin? Ini Penjelasannya!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Karbu Banjir Netes dari Selang? Coba Trik Ini, Dijamin Gak Ngocor Lagi!

Cara Mudah Hemat BBM Motor Anda, Kunci Memaksimalkan Fitur Eco Indicator!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Vega R Sulit Langsam dan Brebet? Ini Dia Biang Kerok Tersembunyi dan Cara Mengatasinya!

Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
