Ada Kabel Sepanjang 200 Meter pada Motornya Joan Mir, Kabel Apa Tuh?

100kpj – Sebagai ajang balapan motor paling bergengsi di dunia, MotoGP tentunya tidak lepas dari teknologi canggih dan modern. Pasalnya setiap tahun para insinyur yang bekerja di dunia MotoGP selalu berinovasi, untuk membuat motor semakin kencang dan mudah dikendarai.

Selain itu pada satu unit motor MotoGP ditanamkan berbagai sensor, untuk mendukung performa motor dan memudahkan pembalap kala mengendarainya. Seperti pada Suzuki GSX-RR, yang dibesut oleh Alex Rins dan Joan Mir.

"Motor kami dilengkapi dengan sensor, kabel, dan ECU yang mengumpulkan data dan kami hanya dapat mengunduhnya setelah motor kembali ke garasi, melalui sambungan kabel. Pada saat yang sama, kami mengunggah peta dan instruksi sebelum motor meninggalkan garasi untuk turun ke lintasan," kata Claudio ungkap Claudio Rainato, Teknisi Elektronik Tim Suzuki seperti dikutip laman resmi Suzuki MotoGP, seperti dikutip laman resmi Suzuki MotoGP.

Lebih lanjut Caludio menjelaskan, bahwa sistem elektronik pada sepeda motor pada dasarnya merupakan data dari kumpulan informasi tentang dinamika kendaraan dan manajemen mesin.

Nah data tersebut ditransfer dari mesin ke komputer, untuk mengetahui informasi tentang kondisi motor.

"Kami mengumpulkan informasi dari mesin tetapi kami juga mengirimkan instruksi ke ECU yang memberi tahu mesin bagaimana berperilaku, misalnya mengenai pengiriman daya, kontrol traksi, anti-wheelie dan anti-spinning. Inilah yang disebut "peta", campuran instruksi di mana ECU mengelola mesin," ucapnya.

Menurut datanya, pada satu motor terdapat 50 sensor. Setiap sesi, motor MotoGP Suzuki bisa memproses data hingga 60 Gb. Motor MotoGP juga memiliki kabel yang cukup panjang, totalnya mencapai 200 meter.

Adapun tipe sensor yang ada di MotoGP antara lain sensor posisi yang mengukur jarak perpindahan elemen motor, seperti jarak main suspensi, tuas kopling atau rem, bukaan throttle, dan girboks.

Selanjutnya sensor speed yang mengukur kecepatan seperti kecepatan roda dan putaran mesin. Kemudian ada sensor akselerasi yang mengatur akselerasi dari roda.

Ada pula sensor temperatur yang mengukur suhu mesin, hingga oil Brakes Control unit. Dan masih banyak sensor lain yang ada di motor MotoGP.