Honda, Yamaha, KTM, dan Piaggio Group Resmi Bikin Konsorsium Baterai
100kpj – Empat pabrikan motor raksasa telah resmi melakukan kesepakatan untuk pembentukan konsorsium swap baterai untuk industri sepeda motor listrik. Pabrikan itu adalah, Honda, Yamaha, KTM, dan Piaggio Group.
Seperti dilansir dari Autocar, Kamis 9 September 2021, konsorsium swap baterai ini dinamai Swapable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC). Nantinya, baterai itu bisa saling tukar.
Baca Juga: Spesifikasi Terlengkap Honda CBR250RR dengan Daftar Harganya
"Honda percaya bahwa adopsi sepeda motor listrik secara luas dapat memainkan peranan penting dalam mencapai masyarakat yang lebih berkelanjutan. Untuk melakukan ini, kami harus menyelesaikan beberapa tantangan, seperti memperluas jangkauan, mempersingkat waktu pengisian, dan mengurangi biaya kendaraan dan infrastruktur untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan," kata Kepala Operasi Sepeda Motor Honda, Yoshishige Nomura.
Anggota dalam konsorsium ini akan bekerja sama untuk menstandarisasi baterai yang dapat diganti, sistem pengisian dayanya, dan infrastruktur sekitarnya untuk menciptakan ekosistem bagi penggunanya. Tujuannya memastikan sepeda motor tetap dipilih sebagai metode transportasi yang berguna dalam mobilitas masa depan.
"Kami di Yamaha Motor yakin bahwa melalui inisiatif ini, kami dapat membantu menyatukan spesifikasi dan standar teknis yang berbeda dan berkontribusi untuk memaksimalkan manfaat tenaga listrik bagi pelanggan di seluruh dunia," kata Takuya Kinoshita, Senior Executive Officer dan Chief General Manager Yamaha Motor Company Limited.
Konsorsium berencana untuk menghadirkan sistem baterai yang dapat ditukar untuk kendaraan bertegangan rendah (48V) hingga kapasitas 11kW dengan standar teknis internasional. Kesepakatan empat pabrikan ini sudah dibicarakan sejak ajang Paris Climate Agreement dan transisi terhadap elektromobilitas.
Para anggota pendiri konsorsium percaya bahwa ketersediaan terhadap sistem standar baterai yang dapat ditukar (swap) dapat mempromosikan perluasan kegunaan kendaraan listrik ringan.

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Starter Motor Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Cara Diagnosa Cepat Masalahnya, Dijamin Langsung Sembuh!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Solusi Rem Belakang Ngancing Honda Supra 125, Gak Perlu Bongkar!

Mesin Motor Ngelitik Kayak Rantai Berisik? Ini Penyebab & Cara Bikin Halus Lagi Tanpa Habis Jutaan!

Vario KZR Lemot Parah di Awal? Ini Dia Solusi Ganjal Kampas Ganda, Dijamin Ngebut Gila!

Scoopy Getar Parah Saat Gas Awal? Ini Rahasia CVT Auto Halus & Ngacir Maksimal!

Inreyen Motor Baru: Benarkah Penting untuk Jangka Panjang? Cek Faktanya!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Memahami Pajak Progresif Kendaraan Bermotor: Apa Itu dan Siapa yang Kena? Simak Penjelasannya

Perbedaan Pajak Progresif Motor dan Mobil, Yuk Simak Penjelasan Singkatnya!

Wajib Tahu! Berikut Perbedaan Minyak Rem DOT 3, DOT 4, dan DOT 5 untuk Motor Anda
