Jangan Kaget Dengar Harga Suzuki XL7 Bekas

100kpj – Demi meramaikan pasar mobil Low Sport Utility Vehicle (SUV) di Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan Suzuki XL7 pada 15 Februari 2020. Mobil gagah buatan lokal tersebut diketahui menggunakan platform Ertiga.

Mobil ini pernah bikin geger, karena baru muncul 3 bulan mobil ini sudah keluarkan lebih dari 3 ribu unit. “XL7 dari Januari sampai Maret dan kita mulai jualan Februari tanggal 15. Untuk wholesales 3.985 unit hasil itu dari Februari tanggal 15 sampai tanggal 31 Maret,” ujar 4W Direktur Marketing PT SIS Donny Saputra melalui aplikasi Zoom kala itu.

Baca juga: Pesaing Suzuki XL7 Resmi Dijual: Mesin Lebih Besar, Harga Menarik

Spesifikasi Suzuki XL7

Secara desain, Suzuki XL7 memiliki tongkrongan lebih sporty dan gagah. Tampang depan sekilas mirip Vitara Brezza, mulai dari desain grill sampai lekukan bumper. Lampu utama LED, lengkap dengan DRL (Daytime Running Light), dan foglamp.

Suzuki XL7 dibekali mesin bensin empat silinder berkapasitas 1.500cc yang sama dengan Ertiga, bertenaga 103 daya kuda dan torsi 138 Newton meter.

Untuk sistem keamanan, dilengkapi pengereman ABS (Anti-lock Braking System) dan EBD (Electronic Brake Distribution). Agar mobil tidak tergelincir atau selip, terdapat fitur ESP (Electronic Stability Program). Spion auto retractable, dan e-mirror alias spion tengah elektrik.

Bahkan menariknya Suzuki memberikan konsumen hadiah langsung iPhone 11 untuk pembelian XL7 dalam periode tertentu, dan juga gratis servis serta suku cadang selama 50 ribu kilometer. 

Harga Bekas Suzuki XL7

Meski baru enam bulan hadir di Indonesia, namun mobil ini sudah tersedia versi bekasnya. Dari penelusuran VIVA Otomotif di beberapa laman jual beli mobil bekas, Selasa 15 September 2020, harga yang ditawarkan pemilik hanya selisih sedikit dari versi barunya.

Sebagai contoh, Suzuki XL7 Beta A/T dalam kondisi baru dibanderol Rp259 juta, sementara di laman mobil bekas ditawarkan Rp223 juta. Ada juga Suzuki XL7 Alpha A/T, yang harga barunya Rp269 juta dan versi bekasnya Rp225,9 juta.

Meski selisih harganya tidak jauh, namun pembeli bisa langsung mengendarai mobil bekas tersebut, tanpa perlu menunggu proses pengurusan dokumen yang bisa memakan waktu kurang lebih 1-2 bulan.

Selain itu, untuk 50 ribu kilometer pertama, tidak dikenakan biaya apa-apa. Kemudian, hingga 100 ribu km atau lima tahun kepemilikan XL7, hitungannya konsumen hanya mengeluarkan sekitar Rp3.800 per hari.

Baca juga: Suzuki XL7 dan Ertiga Buatan RI Laris Manis di Thailand dan Meksiko