100kpj – Setelah sebelumnya meluncur di Thailand, PT Eurokars Motor Indonesia atau EMI selaku distributor mobil Mazda di tanah air, akhirnya merilis Mazda CX-8 untuk pasar Indonesia. Produk yang berangkat dari segmen sport utility vehicle itu hadir untuk mengisi cela di antara CX-5 dan CX-9.
Presiden Direktur EMI, Roy Arman Arfandy menyebut, pada awalnya mobil bertempat duduk tiga baris itu Mazda lahirkan untuk pasar Jepang saja. Namun ternyata, permintaan konsumen dari pasar luar negeri terbilang tinggi, salah satunya Indonesia. Sehingga, pihaknya turut mendaratkan CX-8 ke tanah air.
“All New Mazda CX-8 ini pada awalnya hanya dijual di Jepang saja. Tetapi, karena meluasnya permintaan pasar di luar Jepang, maka mulai dijual juga ke Australia. Dan untuk pasar Asia Tenggara, hanya tersedia di Malaysia, Filipina, Thailand, dan juga Indonesia,” terang Roy di Plaza Indonesia, Jakarta, Jumat 22 November 2019.
Secara tampilan, Mazda CX-8 menawarkan bahasa desain Kodo khas keluarga CX lainnya. Dimensinya sendiri terbilang gagah, dengan panjang 4.900mm, lebar 1.840mm, tinggi 1.730mm, serta jarak sumbu roda 2.930mm. Sedang peleknya terbuat dari material alumunium berukuran 19 inci.
Sistem pencahayaan Mazda CX-8 sudah menggunakan lampu berjenis LED yang bersanding serasi dengan Daytime Running Light atau DRL yang telah mengadopsi fungsi otomatis on dan off.
Masuk ke dalam kabin, pengemudi akan disuguhi nuansa premium melalui balutan Nappa Leather di sekujur dudukan yang tersedia. Tak lupa, di setiap kursi juga dilengkapi pengaturan elektrik yang acap ditemukan pada mobil berkelas wahid. Sementara headunit-nya menggunakan monitor delapan inci berteknologi Mazda Connect yang terintregasi langsung dengan ponsel.
Sisi hiburan lain yang mereka tawarkan di Mazda CX-8 ialah sistem audio BOSE berspeaker 10. Pengemudi bisa mengatur tinggi-rendahnya suara melalui control switch di lingkar kemudi.
Mobil yang kehadirannya sudah dibicarakan sejak lama itu ditanamkan berbagai sistem keamanan modern, seperti Camera 360, Smart City Braka Support, Dynamic Stability Control, Traction Control System, G-victoring Control, serta Rear View Parking.
Kemudian jantung mekaniknya menggunakan mesin bensin SKYACTIV-G 2.500cc berkonfigurasi empat silinder DOHC. Tenaga maksimumnya 190 PS pada putaran 6.000 rpm, serta torsi puncak 252 Newton meter pada putaran 4.000 rpm. Distribusi tenaga dan torsi dari komposisi mekanik itu disalurkan melalui transmisi otomatis enam-percepatan.
PT EMI menghadirkan Mazda CX-8 melalui dua skema tipe, yakni CX-8 Touring seharga Rp664,8 juta, serta CX-8 Elite senilai Rp746,8 juta. Keduanya berstatus on the road Jakarta.
“Saya percaya Mazda CX-8 akan memuaskan banyak orang, dan memperkaya hidup mereka,” kata Roy.
