Chery Omoda 5 GT Mulai Dikirim ke Konsumen Akhir Bulan Ini

100kpj - PT Chery Sales Indonesia resmi meluncurkan Chery Omoda 5 GT, pada 29 September 2023. Varian baru dari Omoda 5 itu dihadirkan demi menjawab kebutuhan konsumen akan SUV (Sport Utility Vehicle) kompak bertenaga.

Chery Omoda 5 GT ditawarkan dua varian dengan kapasitas mesin lebih besar. Untuk tipe All Wheel Drive atau penggerak empat roda dibanderol Rp488,8 juta, dan Front Wheel Drive, atau roda depan dilego Rp448,8 juta on the road.

Perbedaan eksterior Omoda 5 GT dari varian sebelumnnya tidak ada logo Chery di grill depan, dan dop velg, lalu sisanya sama semua mulai dari 11 fitur di ADAS (Advanced Driver Assistant System), ukuran head unit, panel instrumen, dan lain-lain.

Mobil SUV berkapasitas 5-penumpang itu sudah dirakit lokal dengan menumpang pabrik PT Handal Motor Indonesia di Pondok Ungu Bekasi, Jawa Barat, serupa dengan lineup Chery lainnya yang dipasarkan di dalam negeri.

Setelah resmi diluncurkan, hanya membutuhkan waktu kurang lebih satu bulan, Omoda 5 GT siap didistribusikan ke konsumen yang sudah melakukan pembelian. Namun tidak ada informasi terkait jumlah pemesannya.

“Saat ini kami tengah melakukan produksi CKD untuk Chery OMODA 5 GT dengan target pengiriman kepada konsumen pada akhir bulan Oktober ini," ujar Executive Vice Presiden PT CSI, Qu Jizong, dikutip dari keterangannya, Jumat 27 Oktober 2023.

Melalui data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, atau Gaikindo, belum ada angka wholesales atau pendistribusian unit dari pabrik ke diler. Sedangkan untuk dua varian Omoda 5 model sebelumnya per September hanya terjual 398 unit.

"Kami sangat antusias dengan proses produksi ini karena hal ini menjadi salah satu cara kami untuk membuktikan sistem kerja Chery yang cepat, profesional, dan sesuai waktu yang telah kami janjikan," tuturnya.

Chery Omoda 5 GT dipersenjatai mesin bensin 4 silinder, berkapasitas 1.600cc TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 197 dk, dan torsi puncak 290 Nm.

Disalurkan melalui transmisi matik D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) 7-percepatan ke roda depan. Tetap pakai sabuk, atau belt seperti CVT, tapi dikawinkan dengan planetary gear seperti matik konvensional.

Selain transmisi, dan mesin, untuk varian baru ini sektor kaki-kakinya juga ikut disesuaikan pada bagian depan dari macpherson menjadi torsion beam atau multilink independen depan, dan belakang.