Pemilik Motor Yamaha Lebih Suka Modifikasi Ketimbang Pengguna Honda

100kpj – Modifikasi menjadi salah satu cara agar kendaraan yang dimiliki tampil beda. Oleh sebab itu, mengubah, serta menyematkan aksesori pada kendaraan adalah jawaban, bagi yang kurang puas dengan spesifikasi, atau desain pabrikan.

Soal tingkat ubahannya, setiap orang memiliki kondisi kantong, dan selera yang berbeda-beda. Sehingga meski tema modifikasi yang diusung sama dengan orang lain, namun ada saja beberapa part atau aksesori yang berbeda.

Sebab ada  cukup banyak barang aftermarket yang beredar dipasaran, terlebih untuk motor Yamaha NMax. Banyaknya jumlah aksesori untuk skutik bermesin 155cc itu, karena sebagian besar pemilik NMax menyukai modifikasi.

Sehingga sejumlah perusahaan berlomba-lomba menghadirkan aksesoris penunjang tampilan NMax untuk generasi pertama, hingga model terbaru. Seperti yang dilakukan GMA Product Series sebagai pembuat brand Nemo dan JPA.

Diketahui, Nemo merupakan salah satu merek yang sudah tidak asing lagi untuk windshield, cover CVT, hingga cover filter udara. Sedangkan JPA adalah lampu LED yang memiliki desain menarik untuk lampu pengereman, atau sein NMax.    

“Luar biasa penjualan aksesori untuk Yamaha NMax selama tiga tahun ini yang paling banyak,” ujar Owner PT Maju Gemilang Persada (GMA Product Series) Giman saat acara touring Journalis Max Community.

Menurutnya hingga kini GMA menjual produk aksesoris terbanyak untuk NMax karena peminatnya yang membludak. Sebab aksesori yang dibuat khusus Honda ADV 150, atau PCX secara penjualan tidak selaris skutik berlogo Garpu Tala tersebut.   

“Kami juga coba buat beberapa Honda seperti ADV 150, bagaimana pun itu jualannya susah sekali. Beda sekali dengan Yamaha NMax. Honda PCX juga kami sudah bikin (aksesori) banyak, dan sangat merugi karena di pasar sepi peminat,” tuturnya.

Lebih lanjut Giman menjelaskan, beberapa negara juga mengalami hal yang sama, di mana peminat aksesori motor Yamaha lebih tinggi dibandingkan Honda. Bahkan hal tersebut juga terjadi di negara tetangga seperti Malaysia.

“Informasi yang saya dapatkan beberapa teman seperti di Malaysia, pemilik Honda itu tidak terlalu tertarik untuk memodifikasi motornya. Karena mereka beralasan kalau motor Honda sudah memiliki desain yang bagus,” katanya. 

Namun menurutnya bukan berarti motor Yamaha kurang bagus, tapi pemilik motor berlogo Garpu Tala itu lebih bergairah dalam memodifikasi. Atau banyak kreatifitas yang bisa dikembangkan karena untuk merombaknya lebih mudah.