Geger Kawin Silang BeAT dan NMax, Asli Cakep Banget Bentukannya

100kpj – Berbeda dengan beberapa tahun lalu, kini tren modifikasi roda dua di Indonesia berubah menjadi lebih berani. Buktinya, ada yang mulai menggabungkan dua tubuh sepeda motor menjadi satu unit kendaraan utuh. Lantas, bagaimana jadinya?

Disitat dari saluran Youtube Bapak Mustofa Kepala Buntung, Senin 27 Juli 2020, motor sejuta umat, Honda BeAT dirombak habis menjadi terlihat menyerupai Yamaha NMax. Tren modifikasi yang acap disebut substitusi atau perkawinan silang itu, sontak membuat jagad otomotif geger.

“Alhamdulillah, saya mau eksperimen modifikasi motor lagi. Sebelumnya banyak permintaan dari temen-temen yang mengirim pesan ke saya untuk mengawinkan Honda BeAT dan Yamaha NMax. Saya sendiri penasaran, kira-kira jadinya bakal kayak apa,” ujar sang pemandu acara saat membuka tayangan.

Sebenarnya, sang pemodif hanya memasangkan bagian kepala dan fairing NMax ke tubuh BeAT. Namun, dalam prosesnya tak boleh dilakukan asal. Sebab, ada dudukan bodi serta komponen kelistrikan yang perlu disesuaikan. Sehingga, durasi pemasangannya terbilang lama dan butuh ketelitian.

Selain itu, bagian fairing yang hendak dipasang harus dipotong lebih pendek, tak lupa pada bagian bawahnya dibuat lobang untuk kemudian dibaut atau dihubungkan ke tubuh BeAT. Setelah semuanya selesai, ada proses pengamplasan, pengecatan, serta penyematan stiker supaya terlihat lebih estetis.

Baca juga: Honda BeAT Pakai Knalpot 2 Tak Milik F1ZR, Suaranya Grang-grung Sob!

Sang pemodif pun memberinya nama ‘BeAT Max’. Motor itu terlihat 'ganteng' dan sesuai porsinya. Jadi saat dipandang sekilas, orang lain mungkin tak menyadari jika kendaraan tersebut merupakan unit modifikasi. Bahkan, bagian kepala dan ekornya seakan benar-benar ‘terhubung’ dan selaras.

“Eksperimen saat ini lumayan bagus. Malahan, menurut saya pribadi, ini lebih bagus dari BeAT asli atau NMax asli. Sayangnya, ini masih belum terpasang speedometer,” terang pemandu acara tersebut.

“Tapi coba perhatikan, ini garisnya pas—antara bagian depan dan belakang sambungannya bisa cocok sekali. Semua menyatu, bagus lah,” tambahnya.

Modifikasi tersebut memang hanya berfokus pada segi tampilan. Artinya, tak ada perubahan di bagian mesin atau spesifikasi. Meski begitu, hasil eksperimen tersebut agaknya cukup berhasil. Bahkan, saat pemandu acara mengendarainya, kuda besi berjuluk Beat Max itu terlihat ciamik dan memikat mata.