Geger Kawin Silang BeAT dan NMax, Asli Cakep Banget Bentukannya
100kpj – Berbeda dengan beberapa tahun lalu, kini tren modifikasi roda dua di Indonesia berubah menjadi lebih berani. Buktinya, ada yang mulai menggabungkan dua tubuh sepeda motor menjadi satu unit kendaraan utuh. Lantas, bagaimana jadinya?
Disitat dari saluran Youtube Bapak Mustofa Kepala Buntung, Senin 27 Juli 2020, motor sejuta umat, Honda BeAT dirombak habis menjadi terlihat menyerupai Yamaha NMax. Tren modifikasi yang acap disebut substitusi atau perkawinan silang itu, sontak membuat jagad otomotif geger.
“Alhamdulillah, saya mau eksperimen modifikasi motor lagi. Sebelumnya banyak permintaan dari temen-temen yang mengirim pesan ke saya untuk mengawinkan Honda BeAT dan Yamaha NMax. Saya sendiri penasaran, kira-kira jadinya bakal kayak apa,” ujar sang pemandu acara saat membuka tayangan.
Sebenarnya, sang pemodif hanya memasangkan bagian kepala dan fairing NMax ke tubuh BeAT. Namun, dalam prosesnya tak boleh dilakukan asal. Sebab, ada dudukan bodi serta komponen kelistrikan yang perlu disesuaikan. Sehingga, durasi pemasangannya terbilang lama dan butuh ketelitian.
Selain itu, bagian fairing yang hendak dipasang harus dipotong lebih pendek, tak lupa pada bagian bawahnya dibuat lobang untuk kemudian dibaut atau dihubungkan ke tubuh BeAT. Setelah semuanya selesai, ada proses pengamplasan, pengecatan, serta penyematan stiker supaya terlihat lebih estetis.
Baca juga: Honda BeAT Pakai Knalpot 2 Tak Milik F1ZR, Suaranya Grang-grung Sob!
Sang pemodif pun memberinya nama ‘BeAT Max’. Motor itu terlihat 'ganteng' dan sesuai porsinya. Jadi saat dipandang sekilas, orang lain mungkin tak menyadari jika kendaraan tersebut merupakan unit modifikasi. Bahkan, bagian kepala dan ekornya seakan benar-benar ‘terhubung’ dan selaras.
“Eksperimen saat ini lumayan bagus. Malahan, menurut saya pribadi, ini lebih bagus dari BeAT asli atau NMax asli. Sayangnya, ini masih belum terpasang speedometer,” terang pemandu acara tersebut.
“Tapi coba perhatikan, ini garisnya pas—antara bagian depan dan belakang sambungannya bisa cocok sekali. Semua menyatu, bagus lah,” tambahnya.
Modifikasi tersebut memang hanya berfokus pada segi tampilan. Artinya, tak ada perubahan di bagian mesin atau spesifikasi. Meski begitu, hasil eksperimen tersebut agaknya cukup berhasil. Bahkan, saat pemandu acara mengendarainya, kuda besi berjuluk Beat Max itu terlihat ciamik dan memikat mata.

Mengapa NMAX Begitu Digandrungi dan Unggul dari Aerox? Ini Alasannya!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Atasi Suara Berisik "Ting Ting" di Motor Honda BeAT dengan Cara Simpel

Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan

Honda BeAT Ngebul? Ini Penyebab dan Solusi Andalannya!

Motor Honda BeAT Mogok? Jangan Panik, Coba Cek Kotak Sekring!

Oli Motor Honda BeAT Bocor Parah? Ini Penyebab dan Solusi Hematnya!

Pulser Honda BeAT Lemah? Bengkel Ini Bagikan Trik Jitu Perbaiki Tanpa Ganti Part!

Motor Honda BeAT Bunyi 'Ngiung' Kencang, Ternyata Ini Biang Keroknya!

Shell Advance AX7 Hadir dengan Kemasan Baru, Pahami Takaran Oli yang Tepat untuk Motor Anda!

Roller Silang Ringan untuk Vario 125: Apa Saja Pengaruhnya?

Awas, Jangan Keliru! Ini Efeknya Jika Salah Modifikasi Roller CVT!

Gokil! Per CVT Vario 125 2013 Versi Modif Ulur, Enteng Tanpa Gerung di Kecepatan Hampir 100 km/jam

Komunitas Toyota Corolla Altis Rayakan Ulang Tahun ke-13
