Enggak Nyangka, Vespa Tahun 86 Disulap Jadi Chopper Sangar
100kpj – Ruang pamer Increase Indonesia yang berlokasi di pelataran JIExpo Kemayoran tak pernah berhenti membuat pengunjungnya kagum. Pasalnya, motor kustom yang terpajang di beranda karya, seluruhnya mengusung konsep berbeda.
Salah satunya adalah chopper berkelir ungu yang terparkir tepat di seberang meja informasi. Motor jangkung itu menjadi sorotan bukan karena tampilannya yang gagah. Sebab semua kalangan tahu, semua chopper pasti gagah. Ia menjadi sorotan karena basis mesinnya ternyata berasal dari Vespa tahun 1986.
Sang pemilik motor, Sonny Djaya mengaku, pemilihan Vespa sebagai basis mesin chopper sebenarnya tak menyimpan alasan khusus. Ia hanya berniat menyalurkan obsesinya terkait kepemilikan tunggangan sangar dengan dana yang terbatas.
“Motor ini aslinya adalah Vespa Excel 1986. Semuanya diawali dari obsesi saya yang menggemari tunggangan sangar, beda dari yang lain. Tapi, untuk mendapat motor sangar kan biayanya besar. Saya coba mengakalinya dengan membangun chopper dengan basis mesin Vespa,” kata Sonny kepada 100KPJ, Kamis 2 April 2019.
Meski ia menyatakan tak ingin mengeluarkan uang banyak terkait pembelian kendaraan, namun nyatanya, ongkos penyulapan Vespa menjadi chopper membutuhkan dana yang tak sedikit.
“Secara keseluruhan, saya telah menghabiskan Rp60 juta. Komponen yang jadi kelebihan adalah pelek custom yang dipahat, alias handmade. Itu asalnya dari mobil tapi saya pakai di motor, jadinya punya dua muka,” tambahnya.
Menariknya, karena ubahan yang dilakukan hanya menyasar sektor bodi saja, chopper milik Sonny itu masih mengeluarkan suara knalpot khas Vespa. Sehingga terjadi ketidakselasaran yang justu melahirkan efek kejut. Sebab tak seorangpun menyangka, tunggangan bertampang gagah ternyata menghasilkan bunyi-bunyian yang cempreng.
“Suara mesin sengaja enggak saya ubah. Karena saya khawatir ciri khas Vespa-nya jadi hilang,” kata dia.
(Liputan: Septian Farhan Nurhuda)

Bore Up Honda Vario, Tingkatkan Performa dan Tenaga Mesin, Simak Batas dan Keuntungannya!

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Optimalkan Mesinmu! Kenali 4 Jenis Pulley Demi Tingkatkan Kinerja Mesin Sepeda Motormu!

Bongkar Mitos Upgrade CVT Motor! Inilah Kunci Performa Ideal untuk Harian dan Balap!

Tren Sarung Shockbreaker Motor: Bikin Awet atau Justru Merusak? Ini Kata Ahlinya!

Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!

Vario 110 Loss Power Ketika Menyalip? Tandanya Butuh Modif CVT di RPM Sedang!

Roller Silang Ringan untuk Vario 125: Apa Saja Pengaruhnya?

Awas, Jangan Keliru! Ini Efeknya Jika Salah Modifikasi Roller CVT!

Gokil! Per CVT Vario 125 2013 Versi Modif Ulur, Enteng Tanpa Gerung di Kecepatan Hampir 100 km/jam

Komunitas Toyota Corolla Altis Rayakan Ulang Tahun ke-13
